En el caso de los turismos, el 36,15% de las ventas en noviembre se situó por debajo de los 6.000 euros. Los que bajaron de los 3.000 euros fueron los más numerosos con 42.308 vehículos, seguidos del tramo de entre 10.000 y 15.000 euros (34.245 turismos), los de 6.000 a 10.000 euros (31.937 coches) y los de 3.000 a 6.000 euros (30.154 transferencias). Un total de 28.636 turismos colocó sus precios entre los 15.000 y 21.000 euros, y entre ese precio y los 28.000 euros, 17.438 turismos. Por encima de 28.000 euros se vendieron 15.748 en noviembre.

En furgonetas, Ancove informa de que el 39,75% de las vendidas el pasado mes costaron menos de 6.000 euros. Por volumen, las de menos de 3.000 euros fueron las más demandadas, 6.999 unidades en noviembre, el 23,34% del total.

Por Comunidades Autónomas, Madrid se colocó con el precio más caro en turismos, con 13.261 euros de media, y Castilla-La Mancha en comerciales, con 11.745 euros. En el otro extremo, en Canarias se pudieron adquirir los turismos a mejor precio, con una media de 10.335 euros, y en Extremadura las furgonetas, a un coste medio de 9.567 euros. La diferencia entre la autonomía más cara y la más asequible fue de 2.926 euros en el caso de turismos y 2.178 en comerciales ligeros

Por provincias, Madrid concentró las unidades más caras en turismos (13.261 euros) y Toledo en comerciales (12.951 euros), una vez más por el peso de las automatriculaciones. La provincia más barata fue Santa Cruz de Tenerife en turismos, con un precio medio de 9.957 euros, y Palencia en comerciales, con 8.797 euros.

Ancove precisa que el mercado de VO es muy heterogéneo y, por tanto, la comparación de los precios de unas provincias a otras puede variar por varios factores. En primer lugar, por la antigüedad de los vehículos vendidos. Allí donde se producen muchas automatriculaciones de kilómetros cero (que la DGT las contabiliza como operaciones de vehículos usados), el precio es más alto, al igual que las ventas de las unidades procedentes de las empresas de alquiler, que suelen venderse con 6-9 meses de vida.

El otro factor que pesa de forma notable en los precios es el tipo de vehículo, tanto por el modelo (diferencias entre las marcas Premium y las no Premium), como por la potencia y el equipamiento.