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La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), entidad que agrupa a los profesionales de 58 asociaciones provinciales regionales y locales de centros de formación vial, ha firmado un convenio de colaboración con Cruz Roja Española (CRE). Fruto de este acuerdo, las autoescuelas asociadas a CNAE que lo deseen pondrán desinteresadamente al servicio de Cruz Roja Española vehículos y conductores para la atención de personas vulnerables, aisladas en su casa tras el estado de alarma decretado el pasado 14 de marzo.
Se trata de ayudar en el reparto a domicilio de alimentos, medicinas y productos de primera necesidad para personas atendidas por CRE o en su traslado, cuando ésta lo requiera.
Los profesionales voluntarios de las autoescuelas, así como sus vehículos, contarán con una acreditación que identifique la labor asistencial. El acuerdo entró en vigor el pasado 21 de marzo y se extenderá hasta la finalización del estado de alarma.
Todos los centros de formación vial que quieran adherirse al programa pueden ponerse en contacto con solidaridad@cnae.com o la asociación provincial correspondiente.
“Hemos sido siempre un sector comprometido con la seguridad vial y la salud pública. Ante la situación actual por la crisis del COVID-19, hemos pensado que la mejor manera de contribuir a la sociedad es poner a disposición de Cruz Roja Española la infraestructura de los centros de formación vial: el personal y los vehículos”, comenta Enrique Lorca, presidente de CNAE. “Estamos encantados de poder unirnos a una institución como Cruz Roja Española y esperamos que este granito de arena de nuestros voluntarios ayude a paliar los efectos del coronavirus”.
“Por nuestra experiencia, en Cruz Roja sabemos que, en situaciones extraordinarias como la que estamos viviendo, es imprescindible la colaboración y contribución de todos”, explica Javier Senent, presidente de CRE. “La pandemia del COVID-19 está dejando una situación de vulnerabilidad en todos los ámbitos de la sociedad que requiere una intervención integral, así como saber articularla con eficacia y eficiencia para que llegue lo más rápido, de la mejor manera, y al mayor número de personas posible, sin discriminación alguna. Por eso agradecemos enormemente a los que se unen al Plan Cruz Roja Responde, un plan que es de todos y todas, para juntos lograr superar esta crisis”.
El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.
Disponible en la web del VARTA Partner Portal, la formación puede realizarse en cualquier momento del día y a través de dispositivos móviles, tablets u ordenadores gracias a su flexibilidad y conectividad.
Bajo el paraguas de su Plan Director de Negocio Responsable 2022-2024, la sostenibilidad y la innovación se han mantenido como ejes vertebradores de toda la actividad de la asociación de proveedores de automoción.
Entre 2019 y 2024, la compañía vendió alrededor del 15% más de neumáticos UHP en el segmento de turismos y camiones ligeros en todo el mundo.
La compañía cuenta en sus almacenes con un stock permanente de la gama dimensional completa de las principales marcas, como Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop, Continental, Metzeler y Mitas.
A través de su tradicional campaña estival, la Confederación insiste en la importancia del mantenimiento preventivo como herramienta esencial para reducir el riesgo de averías y mejorar la seguridad vial.
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El pulimento antihologramas es la solución definitiva para acabados perfectos en colores oscuros en la reparación de carrocerías.
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La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Como sustitutos de los trapos viejos o el papel, ofrecen una gran capacidad de absorción de suciedad y líquidos, como lubricantes, pinturas y grasas.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
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Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
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