Cesvimap comenzó recientemente a impartir la formación práctica para el diploma de Ingeniería de Competición, dentro del Grado en Ingeniería Mecánica de la Universidad Católica de Ávila (UCAV).
Destacar que la de Ávila es la única universidad española con este título propio especializado que cuenta, además, con un equipo de competición formado por alumnos, UCAV Racing Engineering. El equipo ya ha dado sus primeros pasos tras su participación en el V Rally Comunidad de Madrid.
La formación que imparte Cesvimap se fundamenta en materias como prevención de riesgos en el taller de reparación, carrocería, pintura y mecánica. En ella se comparan los carburadores y turbos "clásicos" (con la tecnología de hace 25 años) y la que existe en el vehículo actual: diésel, gasolina, gas, híbrido y eléctrico.
La presentación de esta formación, que tiene lugar en las instalaciones de Cesvimap, corrió a cargo de Ignacio Juárez, su gerente, Jesús Garcés, coordinador del Grado de Ingeniería de Competición de la UCAV, y Alberto San Segundo, piloto profesional y tetracampeón de Rallies de Castilla y León.
Juárez mostró su satisfacción por colaborar con un "proyecto cargado de ilusión" y su disposición a prestar todo el conocimiento de Cesvimap en reparación e investigación de automóviles a universitarios. "Como amantes del automóvil y del motor, para Cesvimap supone un reto poder acompañar al UCAV Racing Engineering en sus primeros pasos por el mundo de la competición".
Por su parte, Garcés, auténtico alma máter de esta iniciativa, la describió como "una aventura entusiasta, en la que la ayuda de Cesvimap permitirá a los alumnos habituarse al entorno de trabajo en el taller mecánico con completa seguridad".
No en vano, esta formación proporcionará al alumnado los conceptos fundamentales para trabajar sobre un vehículo, pudiendo plasmar lo aprendido sobre la realidad de la competición.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
