Consejos CSS para ser más productivos en el taller
Para CSS es clave no perder de vista la productividad, pues antes de que el taller llegue al límite productivo, una buena organización del trabajo y del taller en general permitirá realizar más reparaciones con los equipos disponibles.
Facturar en el taller es importante pero también lo es ser eficiente y rentable en cada intervención. Según destaca Connection Soft Service (CSS) en su blog, “poner el foco exclusivamente en la facturación puede volverse en nuestra contra si descuidamos, por ejemplo, la calidad de nuestro servicio (reparaciones de peor calidad que obliguen a repeticiones y que mermen la satisfacción de los clientes, o el incumplimiento de los plazos de entrega asumidos, que también afecta a nuestra imagen frente a nuestros usuarios,...)”.
Para mejorar la productividad del taller, CSS recomienda analizar si se cuenta con una buena organización interna. Factores como el flujo de entrada de vehículos al taller, la correcta gestión del recambio o una distribución racional del volumen de trabajo deberán analizarse y corregirse, si es el caso, para que todo ello no afecte a la productividad (facilitar la cita previa y/o anticipar visitas al taller para evitar 'momentos de atasco', contar con un sistema ágil de gestión de piezas para evitar vehículos inmovilizados,...).
En este sentido, el profesional debe revisar las herramientas tecnológicas que utiliza en su taller; estudiar la posibilidad de invertir en nuevas tecnologías que pueden ayudar a planificar, medir y controlar mejor las tareas o incluso a reducir las horas que se invierten en cada proceso; e investigar las aplicaciones que pueden ayudar al negocio a gestionar mejor el tiempo de sus profesionales.
Estas herramientas permitirán, por ejemplo, detectar los momentos de mayor productividad en la empresa, con el fin de planificar con mayor eficacia determinadas tareas, repartir los tiempos de descanso, etc. Asimismo, CSS aconseja ofrecer a los profesionales la capacitación necesaria para desempeñar con eficacia y eficiencia su labor.
Otros buenos hábitos serían, por ejemplo, limitar el número de reuniones (muchas pueden sustituirse por otros canales de comunicación más ágiles y efectivos); crear un buen ambiente de trabajo en el que los profesionales se sientan motivados y reconocidos; o mejorar la comunicación dentro de la empresa. Una buena herramienta es crear un 'Círculo de calidad', en el que estén representadas las distintas áreas del taller, que analice periódicamente su funcionamiento y proponga soluciones a problemas detectados o que puedan surgir.
Por último, si el número de técnicos en el taller lo permite, se puede valorar el introducir la flexibilidad horaria si ésta tuviera un impacto positivo en la productividad. Que el horario de apertura al público del taller sea 'X' no significa que todos los profesionales deban realizar su jornada en ese mismo horario. Cabe recordar que ya está en vigor la obligación del registro de la jornada laboral de los trabajadores. En este sentido, CSS ofrece una solución para facilitar esta tarea y el seguimiento en los talleres.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
