Delphi Product & Service Solutions lanza un exhaustivo programa de reparación para las bombas common rail DFP 3 y 6 y los inyectores common rail DFI 1.5, que favorece el cumplimiento de los estándares de emisiones Euro 5 en el mercado de recambios. A día de hoy, hay en circulación más de tres millones de vehículos con el sistema de inyección de Delphi instalado, aunque se prevé que este número aumente significativamente en los próximos cinco años.
“El programa de reparación incluye todos los componentes clave del sistema de inyección de combustible common rail”, expone Lucia Veiga Moretti, presidenta de Delphi Product & Service Solutions, antes de agregar que la disponibilidad de estas piezas mejorará aún más las capacidades de la red de reparación del common rail.
La bomba common rail DFP 6 está equipada con un único sistema de émbolo rotativo y zapata, para generar combustible a alta presión en el sistema de inyección. Gracias a su capacidad, 2.000 bares, cubre aplicaciones para Seat, Skoda y Volkswagen.
También con una capacidad de hasta 2.000 bares, las bombas DFP3 tienen diseños de dos y tres émbolos. Existe una bomba de transferencia opcional y cuentan, además, con válvula dosificadora de admisión, solidez de combustible y potencia de alta velocidad. Abarca aplicaciones para Citroën, Dacia, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault y Ssangyong.
Finalmente, los inyectores de combustible diésel de solenoide rápido DFI 1.5 para vehículos de carga ligera disponen de tasas de inyección de hasta 2.000 bares, con inyecciones múltiples incrementadas y una separación mínima. El inyector posee un adaptador de válvula combinada y mayor fiabilidad debido a la tobera de carbono tipo diamante. Es idóneo para Chevrolet, Citroën, Dodge, Ford, Great Wall, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat, Skoda y Volkswagen.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
