El 70 % de los concesionarios españoles cerró en pérdidas el primer semestre del año, con una rentabilidad sobre facturación del - 0,9 %, debido al desplome de las matriculaciones y a la caída de la actividad en los talleres, señala el informe ‘Rentabilidad de las Redes de Distribución', elaborado por Snap On Business para Ganvam.
Los concesionarios suman, por lo tanto, más de un año y medio en números rojos, pese a suavizar las pérdidas con respecto al primero trimestre del año (con ratios de rentabilidad del - 1 %). No obstante, estas cifras son peores que las registradas en la primera mitad de 2.011, con una rentabilidad del - 0,8 %.
Ganvam atribuye estos resultados al bajo volumen de ventas de vehículos nuevos, que apenas superaron las 406.000 unidades hasta junio, con una caída del 8,2 %, y a la atonía creciente del mercado de vehículos de ocasión, que cerró el semestre con 777.788 coches vendidos, un 5,2 % menos.
Para el presidente de la asociación, Juan Antonio Sánchez Torres, “con un mercado en caída libre es muy complicado que nuestros concesionario mantengan unos ingresos mínimos y, además, tener liquidez”. Por ello esperan que, a pesar del alza del IVA, el nuevo Plan PIVE surta sus efectos positivos cuanto antes.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
