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Volkmar Denner, presidente de Bosch, considera que la empresas deben promocionar el diésel y que esta tecnología, determinante para las firmas del sector automoción en Europa, está pasando por un momento de transición.
Confesó, acto seguido, que el caso Volkswagen ha provocado que los clientes se sientan más inseguros y por "ello es necesario una campaña en favor del diésel". En sus palabras indicó que no cree que se vea afectado el negocio del diésel en el corto plazo. Al estar Europa tan dieselizada es imposible que dicha tecnología desaparezca del mercado de forma rápida.
Recordemos que Bosch es uno de los proveedores del software (también los inyectores y el catalizador) que los ingenieros del Grupo Volkswagen manipularon de forma deliberada e ilegal para que los coches emitieran menos emisiones de óxido nitroso (NOx) en el momento que pasaban las pruebas de emisiones. El otro suministrador es Continental.
Denner fue muy explícito al asegurar que el Grupo Volkswagen no se había puesto en contacto con Bosch en relación a una posible reducción de unos 1.000 millones de euros en proveedores que estaría estudiando el consorcio alemán.
Tampoco han mantenido contacto para encontrar una solución al problema del trucaje de los vehículos diésel. Insiste asimismo en que no han hecho nada ilegal y en que no nos son los únicos proveedores de Volkswagen.
En cuanto al efecto sobre el negocio de Bosch, donde el automóvil es el 58% en su balance, Denner explicó que es pronto para ver las consecuencias e insistió en que la tecnología diésel que desarrollan es "limpia". "Nosotros invertimos un 10% de nuestra facturación en I D (5.000 millones de euros en 2014)", aseveró.
Finalmente, respecto al cambio en los ciclos de homologación de los consumos y emisiones de los vehículos propulsados por un motor de combustión interna (gasolina o diésel), Bosch se muestra favorable a que sean unos ciclos "más realistas pero razonables en todos los sentidos".
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
Con 15 cartuchos de secador de aire diferentes en calidad de equipo original, la marca Mann-Filter ofrece soluciones para el 98% de la flota de camiones y autobuses existente en Europa.
Grupo Andrés anuncia su reciente colaboración como patrocinador oficial del prometedor piloto de motociclismo, Adrián Huertas.
Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.
El empresario ha contribuido a la defensa de los intereses de los talleres independientes tanto de Córdoba como de toda España, a través de su pertenencia a la Junta Directiva de Conepa.
Con las soluciones Viasat Fleet Start y Advanced, Targa Telematics amplía su cartera de soluciones para el mercado del transporte y la logística
Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado
Dedicadas a la producción y distribución de bombas de agua para los mercados de China, Asia-Pacífico y Estados Unidos
Según Bosch y Fesvial, más del 80% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos
Revisar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, entre los principales consejos a tener en cuenta
La empresa tecnológica aumenta las ventas a 46.600 millones de euros
Incluye nuevas referencias y marcas, además de referencias específicas para nuevas aplicaciones de sectores como la elevación o el golf
Se centrará en cuatro líneas de actuación: Mercado, Comunicación, Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.
Para dar mejor servicio a sus clientes, la compañía crea un área especifica en su planta para la fabricación de kits de tubería más racor ya ensamblados.
Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.
Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
Los vehículos ya están preparados para su participación en el Campeonato Británico de Carreras, en el que todos los camiones competirán con neumáticos Giti Race-Tuned v1.
Los nuevos neumáticos diagonales equipan a motocicletas con cilindradas entre 125 y 300 cc.
Las luces V-16, el chaleco reflectante y un botiquín de primeros auxilios, entre los elementos que Help Flash recomienda tener en el vehículo antes de realizar un desplazamiento por carretera.
Su medio filtrante está compuesto por fibras de plástico, específico para este tipo de combustible, que filtra hasta las partículas más pequeñas (2 micras) con una eficiencia superior al 98%.
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