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“Para que este encierro no deje un montón de escombros, se tiene que ir poniendo en marcha todo, muy despacio. Con cuidado, pero también de manera coherente para que podamos escapar de las garras del colapso económico. Tiene que aparecer de nuevo el consumo. Comprar y vender. Producir y consumir. Y volver a invertir con optimismo, valentía y decisión. Todos, empresas y hogares”, opina Ernst Prost, director gerente de Liqui Moly, en una circular a sus empleados.
“Eso es lo valioso. A la larga, no sirven los miles de millones de ayudas estatales, ni los subsidios, ni los créditos ni nada que se le parezca. Los créditos no pueden sustituir a las ventas. Sólo aquellas empresas que puedan abrir, tendrán trabajo, ventas y rendimiento”, opina Prost.
“Dineros de rescate, bajadas de impuestos o subsidios más altos, no es que no sirvan de nada si las personas no pueden ir a comprar, sino que es un 'regalo envenenado' para aquellas personas que demandan ahora más dinero del Estado de lo que ellos recibirían si trabajaran. Las ayuda transitorias están bien... ayudar siempre está bien. Pero esto no se debe convertir en un estado permanente. Tenemos que recuperar lo que teníamos antes del coronavirus”, añade el director gerente de Liqui Moly.
En su opinión, “si todos tenemos trabajo, entonces tendremos ingresos y podremos comprar. Parece sencillo, pero es la piedra angular de nuestra economía libre de mercado. El objetivo es el pleno empleo con salarios y sueldos dignos. No es la función del Estado el conseguirlo, sino de la sociedad, los ciudadanos, las empresas con sus plantillas, es decir, de todos nosotros. Ha llegado el momento de las mentes creadoras, de los trabajadores aplicados, de aquellos que creen en el futuro, de que los que creen en sí mismos se apasionen y se les ocurra algo y se pongan manos a la obra. Si ligamos el subsidio a una prohibición de trabajar, no lograremos el repunte. Me refiero a eso también cuando digo regalo envenenado”.
“Si se bajan las palancas y se detiene la empresa por completo, como ha hecho más de uno sin tener necesidad de ello, entonces no debe extrañar que esté todo parado. Eso no es culpa de la crisis, sino de cómo se reacciona ante ella”. Según concluye Ernst Prost, “nosotros continuamos y vamos ocupando los huecos que la competencia va dejando. Aprovechamos nuestra oportunidad, precisamente en la crisis, porque no abandonamos o buscamos que nos proteja el Estado, nos mantenemos firmes y es precisamente así como nos imponemos”.
El LibroTaller, los distintivos ambientales y el tratamiento de vehículos abandonados en los talleres fueron algunos de los temas tratados durante la reunión mantenida entre representantes de ambas entidades.
Las inundaciones generaron más de 800.000 toneladas de residuos, lo que equivale al total de residuos urbanos de un año en toda la Comunidad o al 11% en el Estado español.
Las candidaturas para las cuatro categorías en concurso podrán presentarse desde el 9 de julio hasta el 26 de septiembre. La ceremonia de entrega tendrá lugar el 10 de octubre en Mobility City (Zaragoza).
La asociación, en colaboración con GiPA, analizará, el 16 de julio en Madrid, el impacto del envejecimiento del parque en el negocio, cómo es el reparto de facturación o la distribución de entradas por tipo de taller.
Entre enero y junio, la disolución de empresas aumenta un 2,3% con respecto al mismo periodo del año anterior
Presión de neumáticos, nivel y presión del aceite, batería, frenos, líquido refrigerante y gases de escape son parte del centenar de “testigos” de un vehículo.
La red refuerza su presencia en Galicia, Andalucía y Madrid y llega por primera vez a territorios estratégicos como Soria y Huelva
Se trata de un P Zero desarrollado para Jaguar Land Rover, que se fabricará con más de un 70% de materiales de origen natural y reciclado, con materias primas como sílice derivado de cáscara de arroz, acero reciclado y caucho natural con certificación FSC
Una encuesta de Castrol revela que muchos usuarios no están seguros de qué lubricante de motor utilizar en su vehículo y desearían que los talleres fueran más proactivos para recomendar el más adecuado.
Desde actualizaciones LED y mantenimiento de baterías solares hasta arrancadores y control de la presión de los neumáticos.
El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.
Disponible en la web del VARTA Partner Portal, la formación puede realizarse en cualquier momento del día y a través de dispositivos móviles, tablets u ordenadores gracias a su flexibilidad y conectividad.
Bajo el paraguas de su Plan Director de Negocio Responsable 2022-2024, la sostenibilidad y la innovación se han mantenido como ejes vertebradores de toda la actividad de la asociación de proveedores de automoción.
Entre 2019 y 2024, la compañía vendió alrededor del 15% más de neumáticos UHP en el segmento de turismos y camiones ligeros en todo el mundo.
La compañía cuenta en sus almacenes con un stock permanente de la gama dimensional completa de las principales marcas, como Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop, Continental, Metzeler y Mitas.
A través de su tradicional campaña estival, la Confederación insiste en la importancia del mantenimiento preventivo como herramienta esencial para reducir el riesgo de averías y mejorar la seguridad vial.
Las baterías en buen estado se reacondicionan, mientras que las demás se reciclan al 99,9% tras la separación de los materiales (plástico, plomo, ácido), de acuerdo con las normativas medioambientales vigentes
Con diseño renovado, navegación optimizada y versiones localizadas, la nueva plataforma muestra la evolución operativa e internacional de Mobius Group y su orientación a una movilidad más conectada, eficiente y sostenible
Este taller ubicado en Melide (A Coruña) inició hace un año una nueva etapa de la mano de un nuevo propietario
TNU y AER apoyan el Manifiesto de los Recicladores de la UE publicado por EuRIC, la Confederación Europea de Industrias del Reciclaje
386 de ellas están destinadas a vehículos eléctricos e híbridos enchufables, un segmento en rápido crecimiento tanto para distribuidores como para talleres en toda Europa
Ortega ha ocupado diversos cargos en empresas del sector como Bosch o Mahle/Brain Bee