NGK Spark Plug ha sido, desde el primer día, el proveedor exclusivo de bujías para la BMW S1000RR SupersportsBike, lanzada al mercado en 2009. Ya el pasado año, una nueva versión de la moto se puso en marcha, el 'Dynamic Roadster' variant S1000R, que cuenta con un nuevo motor y BMW eligió nuevamente NGK como proveedor exclusivo de sus bujías.

 

La S1000R viene montada de origen en el motor K47, que ha evolucionado desde el K46 montado en la S1000RR. El nuevo motor de 118 kW (160 cv) es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en sólo 3,1 segundos. Asimismo, la velocidad máxima de la moto es de 261 km/h.

Tal y como sucedía en el K46, el nuevo motor K47 utiliza una bujía NGK de origen. Así, el fabricante bujías suministrará a BMW la bujía LMAR9D - J (nº de stock 1633), que dispone de un hilo de 26,5 mm. y un diámetro de sólo 10 mm.

El electrodo central está hecho de una aleación de níquel de gran resistencia. Por otro lado, la bujía posee un diseño especial, pues alberga dos electrodos de tierra muy cortos para mejorar el servicio en vivo y para garantizar mayor robustez incluso a altas velocidades.