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Jordi Carmona, responsable del Sector Automovilístico de UGT-FICA, ha acudido a Capital Radio, al especial Sobre Ruedas, para explicar la negociación del protocolo de seguridad entre todas las asociaciones, que ha sido complicada, no solo por la necesidad de reactivar ya la industria del automóvil, sino por la completa seguridad de los trabajadores. “Hay que hacerlo cuanto antes”, destaca.
Asegura Carmona que ha sido un éxito, porque era su principal reivindicación ante la patronal que quería un protocolo simple que al final no se ha aceptado y se ha obtenido uno completo y que “en cada centro de trabajo se implementará con los representantes de los trabajadores y si no, no se volverá al trabajo”.
El responsable de UGT-FICA deja claro que, sin los EPIs, no se volverá a trabajar. No pueden poner en peligro su salud si no está claro el marco donde se va a hacer. Respecto a cómo se va a hacer, Jordi Carmona admite que “hay que trasladarlo al tamaño de cada centro, desde un gran fabricante a un pequeño concesionario. Si no hay representación, tendrán que ser los sindicatos los que velen por su cumplimiento”, petición que también han hecho al ministerio.
Sobre el momento del sector asegura que es de paralización casi completa en la automoción, excepto algunos talleres y concesionarios esenciales para dar servicio a los transportistas, sanitarios etc. Por eso, el sindicato no quiere esperar a que se vuelva la normalidad y quieren trabajar ya para que se reactive el sector y se vuelva ya a la actividad manteniendo el empleo.
Como medidas para que eso suceda, Jordi Carmona explica que hace un tiempo plantearon un documento con 17 medidas, de las cuales muchas se pueden retomar en la actual situación. El coste de la energía, el no perder paro en ERTE pero también la ayuda a la compra y al achatarramiento de coches aunque no sean “verdes”.
Puedes escuchar la entrevista completa pinchando aquí.
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
Con 15 cartuchos de secador de aire diferentes en calidad de equipo original, la marca Mann-Filter ofrece soluciones para el 98% de la flota de camiones y autobuses existente en Europa.
Grupo Andrés anuncia su reciente colaboración como patrocinador oficial del prometedor piloto de motociclismo, Adrián Huertas.
Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.
El empresario ha contribuido a la defensa de los intereses de los talleres independientes tanto de Córdoba como de toda España, a través de su pertenencia a la Junta Directiva de Conepa.
Con las soluciones Viasat Fleet Start y Advanced, Targa Telematics amplía su cartera de soluciones para el mercado del transporte y la logística
Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado
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Según Bosch y Fesvial, más del 80% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos
Revisar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, entre los principales consejos a tener en cuenta
La empresa tecnológica aumenta las ventas a 46.600 millones de euros
Incluye nuevas referencias y marcas, además de referencias específicas para nuevas aplicaciones de sectores como la elevación o el golf
Se centrará en cuatro líneas de actuación: Mercado, Comunicación, Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.
Para dar mejor servicio a sus clientes, la compañía crea un área especifica en su planta para la fabricación de kits de tubería más racor ya ensamblados.
Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.
Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
Los vehículos ya están preparados para su participación en el Campeonato Británico de Carreras, en el que todos los camiones competirán con neumáticos Giti Race-Tuned v1.
Los nuevos neumáticos diagonales equipan a motocicletas con cilindradas entre 125 y 300 cc.
Las luces V-16, el chaleco reflectante y un botiquín de primeros auxilios, entre los elementos que Help Flash recomienda tener en el vehículo antes de realizar un desplazamiento por carretera.
Su medio filtrante está compuesto por fibras de plástico, específico para este tipo de combustible, que filtra hasta las partículas más pequeñas (2 micras) con una eficiencia superior al 98%.
Bosch recoge cinco maneras en las que la IA generativa va a impactar en la seguridad al conducir en los próximos años.