Los mayores gastos en las operaciones de transporte son los de combustible y personal, pues cada uno representa alrededor del 30% de los costes totales de la flota.
Los neumáticos influyen en el consumo de combustible de manera significativa: de todos los factores variables que pueden afectar al gasto de un vehículo, alrededor de un tercio está relacionado con la resistencia a la rodadura de los neumáticos.
Es más, la banda de rodadura del neumático es responsable de alrededor del 45% de la resistencia a la rodadura de los neumáticos y, por tanto, del consumo de combustible.
Por ello, seleccionar correctamente los neumáticos, optando por bandas de rodadura con baja resistencia a la rodadura, supone una importante decisión empresarial.
Mediante FuelTech, Bandag ha formulado la respuesta perfecta a los problemas de costes de las flotas. Se trata de una nueva gama de bandas de rodadura que combina una resistencia mínima a la rodadura con una larga vida útil del neumático.
"Los recauchutados FuelTech proporcionan a las flotas de camión una doble ventaja: ahorro en el consumo de combustible más unos costes bajos en la vida útil total de los neumáticos con los beneficios ecológicos del recauchutado", asevera Harald Van Ooteghem, Director Senior de Planificación de Marketing de Bridgestone Europa.
De hecho, los recauchutados Bandag proporcionan de media un 30% de menor coste por kilómetro que los neumáticos nuevos, y requieren un 70% menos de materia prima para su fabricación, lo que reduce drásticamente las emisiones de CO2 durante la producción.
Recalcar que los diseños FuelTech se fundamentan en la exitosa gama de neumáticos de camión Ecopia de Bridgestone, la línea de producto de neumáticos de la firma nipona de menor consumo de combustible para camión.
Radiadores, condensadores y compresores se integran en la oferta global de la marca de Alliance Automotive Group en Iberia en recambios de calidad equivalente a la del fabricante original.
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Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
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Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
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El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
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