Los neumáticos son los grandes olvidados en el mundo de la automoción y con frecuencia su papel está infravalorado. Desde el punto de vista de la seguridad son vitales. Por ello, Continental mejora y desarrolla sus neumáticos para lograr cero muertes con su proyecto VisionZero.
Continental contribuye a mejorar la seguridad vial desde hace más de un siglo y una forma de conseguirlo es informar sobre los beneficios que se obtienen al utilizar neumáticos de calidad en buen estado y a la presión correcta.
Los neumáticos no sólo aportan seguridad, están presentes en todos los apartados del comportamiento dinámico del vehículo y pueden mejorar o empeorar éste en función de su calidad y prestaciones. De hecho, gran parte de las mejoras y avances en las prestaciones de los coches actuales respecto a los de hace dos décadas se deben precisamente a la evolución que han sufrido los neumáticos en este tiempo.
Existen tres factores principales que influyen en el comportamiento de un vehículo en carretera, el primero es el propio vehículo y sus características y prestaciones propias, el segundo la superficie de la carretera (tipo de asfalto y calidad) y por último los neumáticos.
Cuando se evalúa el confort de marcha de un coche debemos tener en cuenta dos apartados, por un lado, la parte mecánica y por otro el ruido mecánico y aerodinámico que llega al interior del habitáculo. En el apartado mecánico el tipo y calidad de asfalto tiene un peso del 50% en la puntuación final, el propio vehículo un 15% y los neumáticos son responsables del 35% restante.
En el análisis del apartado de seguridad el resultado respecto a precisión de dirección delata que los neumáticos juegan un papel muy importante, casi la mitad de la responsabilidad recae sobre ellos. En el caso de la estabilidad este dato se reduce al 25%, al igual que en el caso de aquaplaning, donde el asfalto aumenta su peso por encima del 50%. Respecto a la tracción sobre firme mojado el vehículo en sí pierde mucha importancia en favor de los neumáticos que son responsables del 50% de las prestaciones, más incluso que el tipo de asfalto.
El kilometraje es uno de los puntos más valorados de los neumáticos junto con la seguridad y Continental investiga constantemente cómo mejorar la duración de los neumáticos aumentando a la vez el resto de prestaciones. En este apartado el propio neumático es el que más influye en función de su composición principalmente, convirtiéndose en responsable de más del 50% del resultado final, muy por encima del tipo de firme y del vehículo. A la hora de evaluar la responsabilidad en el consumo de combustible los neumáticos también aportan aproximadamente un 15% del resultado final en función de su resistencia a la rodadura y aerodinámica.
Al comparar neumáticos premium con neumáticos de bajo coste Continental destaca la mayor seguridad de los primeros. Tanto es así, que resulta más seguro conducir un coche antiguo sin sistemas de seguridad activa equipado con neumáticos premium, que uno moderno con toda la tecnología actual y neumáticos de bajo coste. Los datos sobre frenada en mojado son claros, los neumáticos premium mejoran los resultados en un 19%.
Bajo el lema “Inteligencia Sostenible”, el encuentro, que se celebrará el 5 de junio en Ifema Madrid, abordará temas como la sostenibilidad y el impacto real de la IA en la posventa.
Tras pasar por varias redes de talleres, el nuevo socio ha encontrado en la enseña de Grupo Continental condiciones favorables para su desarrollo en productos, servicio e imagen de marca.
“Su legado perdurará en el tiempo como un ejemplo de integridad, compromiso y liderazgo inspirador para las generaciones futuras”, destacan desde la Comisión de Recambios de Sernauto.
El objetivo es la mejora de las relaciones entre los concesionarios asociados, tanto de coches como de motos, así como la interacción entre los departamentos de seminuevos y usados.
Con la misión de potenciar la relación con el sector de la automoción en toda la región, dentro de la estrategia de crecimiento de la empresa en el mercado español.
La compañía presentará sus innovaciones para vehículo industrial, entre otras, el equipo de diagnosis Jaltest Diagnostics, el sistema Jaltest Voice Assistant, la solución Jaltest Telematics y las novedades de su marca Cojali Parts.
Desde Aeca-ITV recuerdan que la norma permite realizar la inspección técnica de vehículos hasta 30 días antes sin perder días de caducidad para la próxima ITV.
En este artículo de opinión, Miguel López Cadavieco, Sales Iberia Manager de Nextlane, explica cómo la IA aprovecha el poder del análisis de datos, la automatización y la personalización.
