La planta de tratamiento y valorización de neumáticos, que la empresa Racso Soluciones S. L. tiene previsto abrir el próximo verano en Lalín (Pontevedra), peligra tras el informe desfavorable hecho público por el consistorio lalinense, que se ha posicionado en contra de la ubicación elegida por la empresa Racso.
El grupo de gobierno del municipio de Lalín alega en un comunicado que su decisión en contra de la planta es debida a las “dudas medioambientales” que suscita la instalación de esta industria en la “localización planteada”, a lo que se sumaría la “importante preocupación vecinal”, según informa el Faro de Vigo. Subraya también que el Concello ha demostrado ser absolutamente escrupuloso en todo tipo de temas relacionados con el medio ambiente, además de velar de manera primordial por su protección “y por los intereses y preocupaciones de los vecinos, independientemente de otro tipo de interés”.
Por todas estas razones, continua el comunicado, y en vista de que a día de hoy la documentación e información existente “no despeja por completo las dudas” sobre los posibles efectos que pueda tener esta actividad industrial sobre el medio ambiente y, concretamente, sobre el entorno más próximo del polígono de Botos, se considera que la ubicación elegida por la empresa “puede ser no la más adecuada desde el punto de vista ambiental para albergar este tipo de proceso industrial”.
El principal factor de riesgo tiene que ver con la cercanía al núcleo de población y el consecuente riesgo ambiental para la población en caso de producirse un incendio en las instalaciones. Asimismo, el gobierno añade que será absolutamente garantista con respecto a este asunto, motivo por el que le fue requerido a la Xunta, como Administración competente, que despeje cualquier tipo de cuestión sobre posibles efectos sobre el medio ambiente de esta actividad.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
