El fabricante Bridgestone está sumamente orgulloso de haber sido elegido por el Grupo BMW para desarrollar una gama de neumáticos para su revolucionario vehículo eléctrico i3.
Como proveedor exclusivo de este hito, Bridgestone ha puesto todo su 'know how' tecnológico y en ingeniería, y sobre todo, una gran pasión en el desarrollo de un neumático exclusivo que refleja la visión de BMW sobre la movilidad sostenible del futuro.
BMW ha conseguido un auténtico logro con el coche eléctrico i3. Para hacer justicia a sus niveles sin precedentes, tanto de eficiencia como de prestaciones, no se exigía tan sólo un nuevo neumático sino todo un nuevo concepto de neumático.
La respuesta de Bridgestone llegó en forma de tecnología "ologic", que aprovecha las sinergias de un gran diámetro junto con un diseño de la banda de rodadura estrecho. El resultado es un neumático que ofrece significativas mejoras en aerodinámica y resistencia a la rodadura, además de proporcionar un agarre extraordinario en mojado.
La banda de rodadura en los neumáticos de diámetro más pequeño tiende a un movimiento excesivo o "deformación" durante la conducción, al tiempo que el mayor diámetro y mayor tensión del cinturón reducen significativamente la deformación del neumático. Por tanto, conservan la energía que de otra manera se perdería por la fricción interna, reduciendo la resistencia a la rodadura.
El éxito más espectacular, no obstante, es que esas mejoras no suponen ninguna pérdida en términos de seguridad. La larga huella del neumático - en relación con su poca anchura - y el revolucionario diseño de la banda de rodadura y el compuesto aseguran un agarre excepcional, tanto en seco como en mojado.
Al igual que BMW, Bridgestone no sólo está comprometido con el desarrollo de productos que reduzcan el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono asociadas, sino también en reducir el impacto medioambiental global de todo el proceso de producción y en todo el ciclo de vida del neumático.
Franco Annunziato, CEO y Presidente de Bridgestone Europa, opina que el BMW i3 es, en gran medida, un coche para el futuro. "Desarrollar un neumático único para un vehículo único, era, por tanto, un enorme reto pero también una experiencia gratificante".
"Es por ello, agrega, que hemos puesto todo nuestro saber hacer, habilidad y pasión en el desarrollo de un concepto único de neumático. Un concepto que, estamos seguros, ofrecerá las prestaciones premium, la seguridad y el ahorro que los consumidores esperan de ambas marcas".
En el último número de la revista hemos realizado 13 entrevistas que dan respuesta a temas de actualidad, como la consolidación de la distribución o el impacto de la inteligencia artificial y de la descarbonización
La medalla de oro en SpainSkills supone su billete para participar el próximo mes de septiembre -y junto a la selección nacional- en el WorldSkills que se celebrará en Lyon (Francia) y en el EuropeanSkills, que tendrá lugar en Dinamarca en 2025
Ambas compañías colaborarán en la próxima edición de Renovauto, la feria del VO que se organiza anualmente con los concesionarios de la zona Norte de Madrid y el Ayuntamiento de Alcobendas
Estos encuentros pretenden ser una herramienta de apoyo y ayuda para la identificación clara de los neumáticos recauchutados en las inspecciones técnicas
Por quinto año consecutivo, esta iniciativa del Grupo Driver quiere dar visibilidad a los pueblos de la España vacía y a sus habitantes, este año centrado en las mujeres que los mantienen vivos
El 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión, ya sea gasolina o diésel, según GiPA
El curso, que se celebrará el 4 de mayo y constará de ocho horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil
