Las matriculaciones de vehículos industriales crecieron un 5,1% a lo largo del pasado mes de mayo, con un total de 1.980 unidades frente a 1.884 en el mismo mes del año pasado, según los datos de Aniacam, que reflejan un descenso del 2,8% desde enero, con un total de 9.513 altas frente a 9.784 en los cinco primeros meses de 2016, informan nuestros compañeros de Todotransporte.com.

Por categorías, mayo arrojó una notable subida del 22,9% entre los camiones ligeros (hasta seis toneladas), con 118 matriculaciones frente a 96, incremento que fue todavía superior en el caso de los camiones medios (hasta 15,9 toneladas), con 359 unidades frente a 282. Ya entre los camiones pesados, el balance entre los rígidos de carretera refleja una subida del 4,5% con 233 unidades frente a 223 y un ascenso del 154,5% en el caso de los camiones de obra (56 unidades frente a 22).

Las tractoras, aunque siguen siendo muy mayoritarias en nuestro mercado, registraron un descenso del 3,7% en mayo, porcentaje que desde enero es del -7,1% (es la única categoría con cifras negativas este año). De hecho, se da la circunstancia que desde que arrancó este ejercicio el segmento que más crece es el de camiones de obra, con un 23,2%, si bien su peso en el conjunto del mercado sigue siendo reducido, con un 1,8% del total, tres décimas más que entre enero y mayo de 2016.

En la clasificación por marcas dentro de las tractoras, que representan un 65,7% del mercado español de vehículos industriales, el liderazgo en lo que va de año es para Scania, con 1.055 unidades y un descenso del 18,28%) por delante de Iveco (1.031 y -4,18%), MAN (965 y 24,36%), Volvo (892 y -7,28%), DAF (857 y -15,48%), Renault Trucks (788 y 1,68%) y Mercedes-Benz (660 y -20,36%)