El neumático de motocross Geomax MX-33 de Dunlop ha sido seleccionado como equipamiento original por Honda para la CRF450R de 2021, actualizada con piezas nuevas y un propósito central de desarrollo de "entrar en las curvas de forma definida".

La tecnología ganadora de carreras del Geomax MX-33 está diseñada para terrenos blandos, de barro e intermedios, aunque es lo suficientemente versátil como para funcionar en una gama aún más amplia de superficies.

Dunlop honda motocross Geomax

El diseño del Geomax MX-33 presenta una forma de vértice más delgada y larga para proporcionar mayor estabilidad y respuesta, junto con una construcción renovada que permite aumentar la absorción de impactos y controlar más la deformación de la carcasa. El Diseño de Bloque para Curvas Progresivas de Dunlop se utiliza en toda la línea de productos Geomax y MX-33, siendo el primer neumático de la gama en tener también esta tecnología en la parte delantera, ayudando a los motociclistas a controlar los derrapes y beneficiarse de un agarre adicional.

La tecnología en MX-33 y el resto de la gama Geomax ha sido probada en las competiciones de motocross más duras del mundo. Cada ronda del Campeonato AMA Supercross de este año ha sido ganada por pilotos de Dunlop como Ken Roczen, que se llevó tres victorias con su Honda CRF450R.

La elección por parte de Honda del Geomax MX-33 llega poco después de que KTM y Husqvarna también eligieran el neumático para sus gamas de motocross de 2021. Según Miguel Morais, director de Equipamiento Original, Dunlop Motorcicletas EMEA, “estamos muy orgullosos de que tres fabricantes líderes confíen en este neumático. Esto demuestra la capacidad inigualable del MX-33, que brinda a los motociclistas el agarre y la confianza para conducir en condiciones mixtas y llevar su motocicleta al límite”.