Goodyear destaca las ventajas de los neumáticos con marcaje de invierno
La compañía cuenta con la gama UltraGrip Performance, neumáticos de invierno especificados para utilizar en nieve sin cadenas, destacando el último lanzamiento UltraGrip Performance +.
Aunque en España, como regla general, no existe ninguna obligación de cambiar de neumáticos dependiendo de la temporada, Goodyeardestaca la necesidad de tener en cuenta que, ante una situación de nieve, es posible que las autoridades de carretera no dejen circular si no se montan los neumáticos adecuados o se llevan cadenas.
Los neumáticos de verano, los que habitualmente montan los turismos en España, empeoran su agarre frente a las temperaturas más bajas. Los neumáticos de invierno están especialmente pensados para aguantar temperaturas por debajo de -7º C. Además, muchos de ellos están especialmente marcados para circular con nieve sin necesidad de cadenas. En este sentido, Goodyear cuenta con la gama UltraGrip Performance, neumáticos de invierno especificados para utilizar en nieve sin cadenas, destacando el último lanzamiento UltraGrip Performance +.
Sin embargo, en España, por sus condiciones de clima cambiante, una de las mejores opciones es montar neumáticos todo tiempo, desarrollados para conseguir la mayor seguridad, agarre en condiciones húmedas y un excelente frenado en condiciones secas para cualquier época del año. En el caso de los modelos Goodyear, también están especificados para usar en condiciones de nieve.
En cuestión de todo tiempo, la compañía ha lanzado este año su nuevo modelo de la familia Vector 4Seasons, el Vector 4Seasons Gen-3, diseñado tanto para turismos como para SUV, que incluye la tecnología Snow Grip, que garantiza un mejor agarre en la nieve. Esta tecnología se combina con Dry Handlingy y Aqua Control, que consigue una mejor frenada en seco y una gran resistencia al aquaplanning.
Para vehículos pesados, los neumáticos 3 Peak Mountain Snow Flake (3PMSF) son el estándar para el invierno en Europa. Se trata una especificación para los neumáticos que garantiza que cumple con las distancias de frenado en invierno y aumenta la seguridad. Los neumáticos Kmax Gen-2 y Fuelmax Gen-2 o Ultra Grip Max de Goodyear están marcados con la certificación 3PMSF. Gracias a su forma avanzada, son resistente al desgarro, astillado y fragmentación, al tiempo que garantiza que el neumático sea bueno para el invierno y proporcione una baja resistencia a la rodadura para reducir la huella de carbono total del vehículo.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
