Pirelli P Zero Trofeo R, a medida del nuevo McLaren Super Series
Nuevos perfil y carcasa, y un compuesto formulado a medida para optimizar tracción y agarre, en línea con las prestaciones aerodinámicas y mecánicas del modelo 765 LT.
Pirelli proveerá en exclusiva los neumáticos del nuevo McLaren 765LT con el reto de ofrecer las máximas prestaciones en circuito sobre suelo seco. El acuerdo de esta colaboración ha conducido a ambas partes a centrar su foco en un único producto, P Zero Trofeo R, la cubierta de mayores prestaciones de la firma de la P lunga, ideada para uso en circuito pero con homologación para carretera.
El trabajo conjunto entre el Departamento de I+D de Pirelli y McLaren ha permitido afinar las características de esta goma en sintonía con las altas prestaciones del automóvil en el que irá calzada. Y todo ello sin olvidar que, para aquellos conductores menos habituados a la conducción en pista, se ofrecerá como alternativa un juego de Pirelli P Zero también desarrollados a medida.
El nuevo McLaren 765LT revela sus credenciales deportivas con solo ver su mecánica, capaz de entregar 765 CV y 800 Nm de par máximo, o las capacidades de carga al suelo de su aerodinámica. Esta suma de requerimientos prestacionales ha obligado a los ingenieros de Pirelli a replantear el perfil y la carcasa del P Zero Trofeo Rpara aumentar la huella de contacto para incrementar, en consecuencia, el agarre mecánico y la tracción.
Además, en la formulación del compuesto de la banda de rodadura se ha buscado garantizar el máximo grip tanto en línea recta como en curva, con el fin de contribuir a reducir la distancia de frenada y maximizar la adherencia lateral. Esta suma de prestaciones se combinan con el conjunto chasis-motor del 765LT, dando como resultado los mejores tiempos en circuito jamás logrados por un McLaren de la familia Super Series.
El P Zero Trofeo R del McLaren 765LT constituye el último representante de la colaboración entre Pirelli y McLaren, que hereda directamente el legado de ambas compañías en el mundo de la competición. Todo vehículo que abandona el McLaren Production Centre lo hace con unas cubiertas Pirelli creadas específicamente, característica que se rubrica en el flanco con el marcaje específico “MC”. Algunas de ellas incorporan, además, tecnologías Pirelli como la bautizada como PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), que tiene la misión de ofrecer el mayor confort acústico en el interior del habitáculo.
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