Diferentes colectivos de comerciantes de repuestos y talleres mecánicos de automóviles de Argentina denuncian el incremento de la escasez de repuestos para turismos y vehículos pesados por las trabas a las importaciones y las dificultades para pagarlas en dólares.
En los últimos tiempos, acciones tan simples como un cambio de pastillas de frenos, focos o parabrisas se convierte en una odisea para los ciudadanos y los profesionales de talleres mecánicos argentinos, al escasear todo tipo de recambios, con independencia del modelo o marca del vehículo, lamentó el presidente de la Federación de Cámaras de Comerciantes en Repuestos, Ricardo Grosbard.
En palabras de Grosbard, "los autos nuevos son los más afectados", ya que el 80 % de sus piezas son importadas y las concesionarias son las más perjudicas porque "no pueden cumplir las garantías en unos plazos adecuados".
Se trata de recambios y reparaciones que, en muchos casos, "impiden rodar a los vehículos", que quedan parados en los talleres por tiempo indefinido, o suponen un peligro extra para quienes los conducen, ya que se utilizan piezas usadas que pueden llegar a anular otras funciones del turismo.
Advierte asimismo que los recambios que participan directamente de la seguridad del vehículo, como pueden ser los consumibles o el ABS, entre otros, no deben ser reutilizados, debido a que la ley no lo permite.
Además, a juicio de Grosbard, parte de la solución está en "liberalizar las importaciones" o, al menos, regular un importe mínimo de dólares que permita a los propietarios de comercios de repuestos programar mejor la mercancía que reciben y dar una respuesta más concreta a sus clientes.
Recordemos que el Gobierno argentino comenzó a imponer restricciones al comercio en 2011, pero la situación se ha agravado en los últimos meses, ya que algunos proveedores limitaron el suministro de piezas porque en 2015 el Banco Central ha ido entregando "a cuentagotas" los dólares para pagar importaciones.
Radiadores, condensadores y compresores se integran en la oferta global de la marca de Alliance Automotive Group en Iberia en recambios de calidad equivalente a la del fabricante original.
La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
Imprefil, especialista en filtración, térmico-refrigeración y escape para el mercado profesional, distribuye en España la gama completa de productos del fabricante europeo G&M Radiator
En PRO Service queremos ayudarte a que tus clientes estén preparados antes de arrancar sus vacaciones. Porque un buen mantenimiento es la clave para que todo salga sobre ruedas.
Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
En el nuevo sitio online se ha incrementado la velocidad y el rendimiento, con un diseño más intuitivo para su gestión y uso adaptado a los diferentes dispositivos móviles.
El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores
