China: el mercado del gigante asiático se resiente por la crisis económica y los fuertes descensos bursátiles
962303365432195c3b0c8596cd3dd960
Super User |lunes, 21 de septiembre de 2015, 06:44
El principal mercado de automóviles del mundo, el chino, después de unos años de récord gracias al auge económico del país, apunta un interesante artículo de 'La Vanguardia' que les adjuntamos íntegramente, afronta una importante reestructuración por la ralentización económica y la crisis de las bolsas del pasado verano.
Ese es el pensamiento de diversos expertos, tras las últimas decisiones tomadas en Pekín a lo largo de las últimas semanas, como es el 'Libro Azul', que marca como objetivos mejorar los sistemas de gestión empresarial y gubernamental del sector.
El informe, confeccionado por el Centro de Investigación y Desarrollo del Gobierno, la Sociedad de Ingeniería Automovilística de China y el grupo Volkswagen (el primer fabricante internacional que entró en el país, en 1984), critica que el sector se rija aún por los mismos principios que hace dos décadas.
Los actuadores de freno electrónicos ATE son compatibles con una amplia gama de marcas como Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Volkswagen, y Volvo
Los 'Personajes de la Posventa' de este año como han sido Nines García de la Fuente (Ancera y Groupauto Unión), y Ricardo Peris (Mann+Hummel) y Fernando Cantín (Brembo)
Durante el evento, José Luis Gata (Solera) explicó que los coches eléctricos tienen un 1% más de reparaciones en las partes trasera y delantera que uno de combustión
