La ministra de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, Isabel García Tejerina, se ha reunido con el vicepresidente de ANFAC, Mario Armero, para repasar la situación del sector del automóvil y los desafíos que éste tiene por delante. El principal, gestionar la transición hacia un nuevo modelo de movilidad, de bajas y cero emisiones.
En este sentido, Mario Armero abogó porque este cambio hacia un modelo de movilidad bajo en carbono se haga de forma ordenada y que sea rentable para todos los actores implicados, además de ser beneficiosa para el medio ambiente y tenga en cuenta la importancia económica y social que el sector español fabricante de vehículos.
El vicepresidente de ANFAC pidió un nuevo impulso político para que España se sitúe como un actor destacado en Europa, tomando la iniciativa en este cambio de modelo en el que nos encontramos. Para el responsable, este movimiento hacia un nuevo paradigma “no puede ser natural sino que tiene que estar influido por la política industrial y por la política medioambiental, por ejemplo, incentivando los vehículos de bajas y cero emisiones”.
La futura Ley de Cambio Climático y Transición Energética española puede configurarse como el marco más adecuado para la integración de todas las medidas a desarrollar para construir un nuevo modelo de desarrollo sostenible y bajo en carbono. Sin embargo, la patronal solicitó que la Ley siga una aproximación integral y neutral desde el punto de vista tecnológico y no establezca límites de reducción sectoriales, más allá de los ya comprometidos a nivel europeo para los sectores regulados.
En este sentido, ANFAC apuntó como un gran reto para la industria la reciente nueva propuesta de la Comisión Europea para la reducción del 30% de las emisiones de CO2 para el año 2030 con respecto a las del 2020, “un objetivo muy exigente y condicionado a la evolución de las tecnologías alternativas en el mercado, así como al desarrollo de una red de infraestructuras de recarga real y eficiente”, apuntan desde la patronal.
En este camino hacia el nuevo modelo de movilidad, los vehículos de bajas y cero emisiones deben formar parte de la solución. Pero es necesario dar un impulso para frenar el envejecimiento del parque circulante y que éste se renueve. En este sentido, ANFAC cree que una nueva fiscalidad verde, integrada y con parámetros más exigentes medioambientalmente, sería beneficiosa para alcanzar este objetivo.
La economía circular, de la que el sector del automóvil es un ejemplo a nivel europeo, fue otro de los puntos que se trataron en la reunión con la ministra de Medio Ambiente. ANFAC, que el pasado mes de septiembre firmó la “Declaración por una Economía Circular 2018-2020”, explicó a García Tejerina que la industria fabricante de vehículos española cuida especialmente en sus factorías reducir al mínimo posible el uso de recursos naturales en los procesos industriales. Además, los residuos generados en la industria se han reducido en torno a un 25% en los últimos diez años y el 95% del peso de un automóvil es reciclable cuando llegan al fin de su vida útil.
Rainer Zietlow pasa por el concesionario Volkswagen F. Tomé en Madrid en su intento por batir un récord mundial con el ID. Buzz LWB y neumáticos GitiSynergyH2.
El nuevo análisis “IRU Intelligence Monitoring” estima las necesidades energéticas de los camiones eléctricos y los ahorros de CO₂ asociados en Europa.
El fabricante francés acudirá a la muestra de Munich en septiembre con sus innovaciones en hardware, software e IA para una movilidad más segura, sostenible y personalizada
En España se tramita un expediente cada 32 segundos, con 978.000 expedientes gestionados en 2024. Los desembolsos se reparten casi a partes iguales entre la red sanitaria pública y la privada.
El mercado de segunda mano supera el millón de unidades y acumula una subida de casi el 5% en el primer semestre. Los VO electrificados alcanzan el 3% del mercado total.
La recaudación fiscal del sector acumuló 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos. Además, el vehículo se mantiene como el producto que mayor saldo positivo aporta a la balanza comercial.
Los profesionales de la Pericia Aseguradora se reúnen en Gijón en un ambiente de diálogo abierto y constructivo para mejorar las condiciones en las que se desarrolla su actividad.
Una solución digital de fabricante a fabricante, agnóstica, modular y adaptable, capaz de integrarse con múltiples proveedores de componentes del sector mediante procesos automatizados y seguros.
Este modelo all-season para furgonetas camper, camionetas de obra y vehículos todoterreno tiene un uso flexible gracias al innovador diseño del perfil y a la moderna mezcla de materiales.
El objetivo de la acción “MiBoschCarService” es generar tráfico de usuarios a su página web y conectar con los conductores en redes sociales -Instagram, Facebook- y Google
Con los equipos formados por José Antonio ‘Cohete’ Suárez - Alberto Iglesias y Javier Pardo - David de la Puente, a los mandos de sendos Skoda Fabia RS Rally2.
Desde el Grupo VAGINDAUTO muestran su agradecimiento a todas las personas, empresas y profesionales que han hecho posible el gran éxito del evento y formación THINKCAR.
La elección, tal y como recogen los estatutos de la patronal, se ha realizado mediante votación interna entre los miembros de la Junta Directiva electa
El LibroTaller, los distintivos ambientales y el tratamiento de vehículos abandonados en los talleres fueron algunos de los temas tratados durante la reunión mantenida entre representantes de ambas entidades.
Las inundaciones generaron más de 800.000 toneladas de residuos, lo que equivale al total de residuos urbanos de un año en toda la Comunidad o al 11% en el Estado español.
Las candidaturas para las cuatro categorías en concurso podrán presentarse desde el 9 de julio hasta el 26 de septiembre. La ceremonia de entrega tendrá lugar el 10 de octubre en Mobility City (Zaragoza).
La asociación, en colaboración con GiPA, analizará, el 16 de julio en Madrid, el impacto del envejecimiento del parque en el negocio, cómo es el reparto de facturación o la distribución de entradas por tipo de taller.
Presión de neumáticos, nivel y presión del aceite, batería, frenos, líquido refrigerante y gases de escape son parte del centenar de “testigos” de un vehículo.
Se trata de un P Zero desarrollado para Jaguar Land Rover, que se fabricará con más de un 70% de materiales de origen natural y reciclado, con materias primas como sílice derivado de cáscara de arroz, acero reciclado y caucho natural con certificación FSC
