La Asociación de Empresarios del Taller de Reparación de Vehículos de A Coruña (Atreve) ha puesto de manifiesto el déficit existente de profesionales en el sector, especialmente acusado en el segmento de la chapa y pintura, donde cada vez es más difícil encontrar trabajadores formados y con experiencia.
En este sentido, Atreve muestra su apoyo a la demanda planteada por parte del IES Eduardo Pondal, en Ponteceso, a la Consejería de Educación para que vuelva a implantarse el ciclo medio de FP de Carrocería, que ya impartió el centro en el pasado. La asociación se suma así a la petición que también ha respaldado el alcalde del municipio coruñés, Lois García Carballido, que la justifica por la demanda de los talleres de la propia comarca de Bergantiños.
“Los talleres que hay aquí manifiestan que tienen necesidad de profesionales, y precisan un relevo generacional porque los trabajadores carroceros en activo tienen una edad media alta”, comentó el responsable municipal. En la provincia de Coruña el Ciclo Medio de Carrocería se imparte en cuatro centros y ofrece cada año 88 plazas, que no son suficientes para cubrir la demanda de los talleres.
Desde el ámbito profesional, David Rodríguez, responsable comercial de Cabinas Lagos, constata esta realidad desde hace años. “Vemos, por nuestro contacto con las empresas, las dificultades que tienen para encontrar carroceros”, comenta Rodríguez. Su firma colabora también desde hace años en las competiciones de alumnos de Formación Profesional, las conocidas “Skills”, y a través de ellas mantienen contacto con el profesorado, que les confirma que los estudiantes muchas veces se colocan antes de terminar.
Desde Atreve se considera necesaria la implantación de un mayor número de ciclos medios de la especialidad de Carrocería, con el fin de dar respuesta a las necesidades de las empresas. En este sentido, la entidad ha abierto su propio perfil en Infojobs y cuenta con una bolsa de empleo, en un intento de dinamizar el mercado laboral en el sector. La asociación pretende facilitar a sus asociados la búsqueda de profesionales cualificados y también contribuir a dar publicidad a las ofertas de trabajo que existen.
Ancoj busca representar y fortalecer la red oficial de la marca en España, con una Junta Directiva liderada por Víctor Moll y tres grupos de trabajo especializados en ventas, posventa y desarrollo digital.
Los clientes que realicen la conversión de su vehículo gasolina o diésel a GLP, en las instalaciones de Ircongas en Madrid hasta el 30 de septiembre, recibirán un bono de 300 euros en combustible Autogas GLP.
Mahle Lifecycle and Mobility inaugura un nuevo Centro Global de Formación en Stuttgart y mejora la plataforma online de conocimientos técnicos para talleres y socios mayoristas.
Con la intención de compra al alza, Aufinity destaca el desafío que afrontan los concesionarios de ofrecer experiencias de usuario híbridas, donde la eficiencia digital y el trato personal convivan sin fricciones.
Stellantis anuncia la intención de cesar sus actividades relacionadas con el hidrógeno a partir de 2026. Sus pedidos representan por sí solos alrededor del 80% del volumen de producción previsto de Symbio.
Con más autonomía gracias a una resistencia a la rodadura optimizada, el Ventus S1 evo 3 ev destaca por la construcción robusta de la carcasa que soporta el peso de 2,4 toneladas del vehículo.
Asetra logra que el consistorio se ofrezca a analizar, caso por caso, la posible adaptación o ampliación de las plazas azules disponibles para talleres que operan en zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado.
Durante una sesión formativa, se abordaron los procedimientos administrativos y los requisitos técnicos para la conexión a la red, incidiendo en las principales fases del proceso de tramitación.
Con una nueva plataforma de gestión avanzada que permite a talleres, responsables de flota y profesionales del sector comunicarse de forma directa con el equipo técnico-comercial de la empresa.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
