Un total de 26 profesionales de talleres asociados a la Asociación de Talleres Independientes Cordobeses (Atricor) ha participado en la primera sesión del curso de formación continua “Gestión del Taller”, impartida por Moisés Bargués, de la empresa SATI Formación. Bajo el título “El taller, un lugar de resultados”, esta jornada inicia un ciclo de doce convocatorias que se irán celebrando a lo largo de los tres próximos años.
En esta primera sesión se ha partido de un concepto aparentemente básico, según Atricor, pero que en el sector de la reparación y el mantenimiento sigue siendo una asignatura pendiente. “Nos calificamos en general a nosotros mismos como profesionales de la electromecánica o de la carrocería, pero pocas veces nos sentimos orgullosos 'gestores' de nuestras empresas. Eso se convierte más bien en una consecuencia de lo primero y es un grave error que cuesta enmendar”, señala Francisco Lorente, presidente de Atricor y secretario de la Junta Directiva de Conepa.
Sobre esa base, el principal objetivo de la jornada formativa fue reivindicar el principio de que “en la oficina también se gana dinero”. En palabras de Lorente, “tenemos la sensación en los pequeños talleres que el tiempo que no se dedica a reparar o mantener vehículos es poco importante, accesorio, casi una carga, y es un gran error”.
El presidente de Atricor también habló de planificación. “Hemos de pensar menos en el día a día y dedicarnos a hablar del futuro: qué queremos para el próximo año, cuánto aspiramos a ver crecer nuestras ventas de recambios, cuál va a ser nuestra estrategia para captar nuevos clientes, cómo cambian sus costumbres, cómo vamos a adaptarnos a sus nuevas necesidades,... Intentamos generar una actitud proactiva: no hay que esperar a que el cliente entre en tus instalaciones, hay que salir a buscar trabajo”.
“Antes no es ahora, lo que valía hace unos años ya no sirve”, destacaba Lorente, quien finalizaba su intervención haciendo hincapié en otra labor primordial del directivo de un taller: el control puntual de lo planificado. “Un taller bien llevado es un negocio rentable”.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
