La reunión anual de RCAR, Research Council for Automobile Repairs, aúna a 26 centros de investigación de vehículos pertenecientes a aseguradoras, líderes a nivel mundial en su campo. RCAR 2018 se ha celebrado del 30 de septiembre al 5 de octubre en Madrid, y Cesvimap, por tercera vez, ha sido el centro anfitrión de este encuentro.
Durante la clausura del encuentro, José Manuel Inchausti, vicepresidente de Mapfre, elogió la labor de investigación de estos centros y su capacidad de adaptarse a los cambios vertiginosos que afectan a la industria de la automoción para seguir trabajando con un objetivo primordial: incrementar la seguridad.
Durante esta semana de trabajo, se han intercambiado opiniones y análisis de todos los miembros sobre los modernos materiales, cada vez más ligeros; los nuevos sistemas de unión de los automóviles; los de ayuda al conductor, ADAS; los actuales sistemas de propulsión; los vehículos autónomos y conectados; así como diferentes soluciones de movilidad según la nueva tipología de usuarios, observando su impacto en el negocio asegurador.
Además, se ha considerado el parque de vehículos en relación con la idiosincrasia de cada país, su tipología de reparación, la telemática y tecnología que incorporan, y su repercusión, tanto en sostenibilidad y seguridad como en el naciente concepto de movilidad que ofrecen.
Los centros comparten patrones de daños significativos similares, frecuencia de colisiones, problemas de la automoción actual, tipologías de crash test,... En definitiva, su enfoque estratégico según las normas RCAR por las que se rigen, aplicables y actuales. De este modo, los miembros de RCAR están en permanente contacto con los fabricantes para aportarles parte de su investigación en reparación de vehículos, ya que las compañías que han creado estos centros aseguran el 70% del parque automovilístico mundial, garantizando una extensa red de conocimientos y un indudable grado de fiabilidad.
En definitiva, y haciendo honor a los objetivos institucionales del RCAR, los centros asociados y las entidades aseguradoras que están detrás contribuyen a que el fenómeno de la automoción sea cada vez más seguro, protegiendo a las personas y a los coches, accesible y responsable con la sociedad.
En sus 35 años de vida, Cesvimap acoge por tercera vez este evento. De los 26 centros que forman parte del RCAR, siete son propiedad o están participados por Mapfre: Cesvimap, Cesvi Argentina, Cesvi Brasil, Cesvi Colombia, Cesvi Francia, Cesvi México y Cesvi China.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
