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Ajusa informa en este nuevo informe técnico de la necesidad de la regulación de los inyectores bomba de los motores TDI del Grupo VAG, siempre que se realice una sustitución de estos componentes o de aquellos que se encuentran relacionados, como la sustitución del árbol de levas y taques hidráulicos.
Un inyector bomba es un sistema formado por una bomba de inyección y un inyector, agrupados en un solo componente, cuya función es la generación de una alta presión así como, la inyección del gasoil dentro de la cámara de combustión en la cantidad correcta y en el momento preciso. Cada cilindro contará con uno de estos elementos.
Para generar la presión necesaria, el eje de levas dispone de tantas levas más como inyectores-bomba disponga el motor. Las condiciones de trabajo del motor, fundamentalmente temperatura y rozamiento, obligan a considerar unas tolerancias en la fabricación de las piezas en contacto y también a respetar escrupulosamente las holguras necesarias para el correcto funcionamiento de los distintos elementos.
Antes de desmontar y de proceder a la regulación, Ajusa recomienda dejar enfriar el motor, ya que las dilataciones pueden afectar a las mediciones. A continuación, la empresa describe en su informe las etapas necesarias para la regulación de los inyectores bomba:
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