Suscríbete
Suscríbete
Para poder homologar kits de piezas o recambios, éstos deben estar sujetos a la normativa vigente y contar con la aprobación de una entidad cualificada. Pero, ¿qué ocurre con los coches históricos? ¿Qué se necesita para homologar uno de estos vehículos? En un artículo, el Blog Ruta 401 de Loctite explica, en primer lugar, que un coche histórico es aquel que ha de tener, como mínimo, 25 años desde la fecha de la primera matriculación y no debe incorporar ninguna pieza que modifique el aspecto original del vehículo.
Para homologar un vehículo histórico, se deben cumplir una serie de requisitos adicionales. En primer lugar, es imprescindible entregar una documentación básica:
Una vez que se tenga toda esta documentación, hay que acudir a un laboratorio oficial donde examinarán la información aportada, así como el propio vehículo. Basándose en esta revisión, el laboratorio emitirá un informe en el que se dictaminará si el coche es apto o no para figurar como vehículo histórico. Con este informe y el resto de documentación, hay que acudir a la Delegación Provincial de Industria, donde se indicarán las limitaciones a la circulación del vehículo, los plazos para superar las revisiones técnicas y los requisitos que el coche tendrá que cumplir en ellas.
El siguiente paso antes de poder matricular el coche será acudir a la ITV con el informe elaborado por el laboratorio y el certificado expedido por la Delegación de Industria (o el órgano competente de cada comunidad autónoma). Una vez conseguida la tarjeta ITV, el vehículo ya será apto para su matriculación.
El coche ya está homologado, pero para poder circular es necesario realizar unos últimos pasos en la Jefatura Provincial de Tráfico. Los más importantes son solicitar el formulario para conseguir el permiso de conducción de vehículos históricos, y asegurarse de entregar los resguardos que certifican el pago de las tasas correspondientes. El resto de documentos se van obteniendo a lo largo del proceso.
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
Con 15 cartuchos de secador de aire diferentes en calidad de equipo original, la marca Mann-Filter ofrece soluciones para el 98% de la flota de camiones y autobuses existente en Europa.
Grupo Andrés anuncia su reciente colaboración como patrocinador oficial del prometedor piloto de motociclismo, Adrián Huertas.
Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.
El empresario ha contribuido a la defensa de los intereses de los talleres independientes tanto de Córdoba como de toda España, a través de su pertenencia a la Junta Directiva de Conepa.
Con las soluciones Viasat Fleet Start y Advanced, Targa Telematics amplía su cartera de soluciones para el mercado del transporte y la logística
Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado
Dedicadas a la producción y distribución de bombas de agua para los mercados de China, Asia-Pacífico y Estados Unidos
Según Bosch y Fesvial, más del 80% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos
Revisar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, entre los principales consejos a tener en cuenta
La empresa tecnológica aumenta las ventas a 46.600 millones de euros
Incluye nuevas referencias y marcas, además de referencias específicas para nuevas aplicaciones de sectores como la elevación o el golf
Se centrará en cuatro líneas de actuación: Mercado, Comunicación, Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.
Para dar mejor servicio a sus clientes, la compañía crea un área especifica en su planta para la fabricación de kits de tubería más racor ya ensamblados.
Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.
Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
Los vehículos ya están preparados para su participación en el Campeonato Británico de Carreras, en el que todos los camiones competirán con neumáticos Giti Race-Tuned v1.
Los nuevos neumáticos diagonales equipan a motocicletas con cilindradas entre 125 y 300 cc.
Las luces V-16, el chaleco reflectante y un botiquín de primeros auxilios, entre los elementos que Help Flash recomienda tener en el vehículo antes de realizar un desplazamiento por carretera.
Su medio filtrante está compuesto por fibras de plástico, específico para este tipo de combustible, que filtra hasta las partículas más pequeñas (2 micras) con una eficiencia superior al 98%.
Bosch recoge cinco maneras en las que la IA generativa va a impactar en la seguridad al conducir en los próximos años.