El casco es un elemento de seguridad vital en la Fórmula 1. Las normativas exigen que estén diseñados para soportar grandes tensiones y altas temperaturas de hasta 900°C. Pero, además, han de garantizar también un acabado atractivo y eso es trabajo del piloto y del diseñador del casco. Jens Munser trabaja con Nico Rosberg del equipo Mercedes AMG Petronas para diseñar su casco; para el acabado utiliza el sistema Hi-TEC Performance de Spies Hecker.
Los cascos ofrecen protección, pero también comparten protagonismo con los pilotos de la Fórmula 1. Son una de las partes más visibles de los pilotos de Fórmula 1 cuando están en la cabina de sus monoplazas, y son la única pieza que los pilotos pueden personalizar con sus propios diseños. El diseñador de cascos Jens Munser lleva 27 años dedicándose a este trabajo y actualmente él y su equipo se encuentran entre los más solicitados diseñadores de cascos de Fórmula 1.
“El proceso de pintura es muy diferente al de un coche”, explica Munser cuando describe los retos con que se encuentra a la hora pintar los cascos. “Primero se crean los elementos gráficos por ordenador y luego se transfieren a plantillas. Después se aplica una imprimación ignífuga y, a continuación, la pintura”.
Munser utiliza la Base Bicapa Permahyd Hi-TEC 480 de Spies Hecker. Los efectos especiales se consiguen con láminas de oro, purpurina o impresión por transferencia. Después Munser utiliza el Barniz Permasolid Speed 8800 de secado rápido o el eficiente Barniz Permasolid 8035. Para crear un diseño de casco exclusivo se usan múltiples capas de pintura, que no deben superar los 50 gramos en total. El proceso lleva entre 8 y 20 horas de trabajo.
Durante la temporada de Fórmula 1, cuando Rosberg corre a más de 300km/h, ya sea en los circuitos de Monte Carlo, Baku o Silverstone, lleva un casco con diseño personalizado de Munser que ha sido pintado con materiales Spies Hecker.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
