Desde TAB Spain inciden en lo trascendental que resulta que el profesional elija adecuadamente el tipo de batería y que apueste por productos de calidad
La presión que existe sobre los precios a veces hace olvidar los puntos realmente importantes a la hora de elegir la batería correcta. Por eso, conviene recordar algunas claves acerca de los porqués de esta relevante decisión. El español es un parque muy antiguo en el que las necesidades, tanto electrónicas como de trabajo en parado de la batería, son casi nulas. Esto puede hacer creer que cualquier batería es válida... y nada más lejos de la realidad.
En un año en el que ha descendido drásticamente el kilometraje realizado por los vehículos por las restricciones de movilidad, resulta clave una batería que funcione correctamente, teniendo en cuenta estas particularidades.
Otro aspecto a tener en cuenta se refiere a los coches de entre 5 y 10 años, donde el consumo energético del vehículo (sólo en parado hay más de 100 componentes eléctricos que están utilizando la batería) hace imprescindible el uso de una batería premium que permita cumplir con los estándares requeridos por el vehículo.
O las baterías ‘Start&Stop’, donde en ningún caso se puede sustituir la batería que equipa el vehículo por una estándar. La incorrecta elección puede afectar a otros componentes del vehículo (desde un mal funcionamiento del elevalunas hasta un aumento de consumo de combustible exponencial o la rotura de las centralitas). Por eso, hay que ser muy sensibles a las necesidades de energía, esto es, la no oscilación en la entrega de energía que tienen a día de hoy los vehículos.
Las baterías estándar TAB cubren todas las necesidades de los vehículos. Una gama compuesta por las baterías TAB Standard, TAB 5G y TAB Stop & Go. “La calidad tiene un precio. Y hay que tener muy en cuenta que el coste, si no prescribimos la batería correcta, es incalculable frente al cliente final”, nos recuerdan desde la compañía.
Ancoj busca representar y fortalecer la red oficial de la marca en España, con una Junta Directiva liderada por Víctor Moll y tres grupos de trabajo especializados en ventas, posventa y desarrollo digital.
Los clientes que realicen la conversión de su vehículo gasolina o diésel a GLP, en las instalaciones de Ircongas en Madrid hasta el 30 de septiembre, recibirán un bono de 300 euros en combustible Autogas GLP.
Mahle Lifecycle and Mobility inaugura un nuevo Centro Global de Formación en Stuttgart y mejora la plataforma online de conocimientos técnicos para talleres y socios mayoristas.
Con la intención de compra al alza, Aufinity destaca el desafío que afrontan los concesionarios de ofrecer experiencias de usuario híbridas, donde la eficiencia digital y el trato personal convivan sin fricciones.
Stellantis anuncia la intención de cesar sus actividades relacionadas con el hidrógeno a partir de 2026. Sus pedidos representan por sí solos alrededor del 80% del volumen de producción previsto de Symbio.
Con más autonomía gracias a una resistencia a la rodadura optimizada, el Ventus S1 evo 3 ev destaca por la construcción robusta de la carcasa que soporta el peso de 2,4 toneladas del vehículo.
Asetra logra que el consistorio se ofrezca a analizar, caso por caso, la posible adaptación o ampliación de las plazas azules disponibles para talleres que operan en zonas del Servicio de Estacionamiento Regulado.
Durante una sesión formativa, se abordaron los procedimientos administrativos y los requisitos técnicos para la conexión a la red, incidiendo en las principales fases del proceso de tramitación.
Con una nueva plataforma de gestión avanzada que permite a talleres, responsables de flota y profesionales del sector comunicarse de forma directa con el equipo técnico-comercial de la empresa.
El nuevo presidente de la patronal de la distribución clausuró el III Espacio Posventa mostrando su apoyo a vendedores y reparadores para garantizar su defensa en un entorno de transformación digital y ecológica.
El III Espacio Posventa de Ganvam, celebrado el 16 de julio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir cuál es la percepción del taller respecto al recambio ecológico y las opciones para avance en el mercado.
Para la asociación, uno de los puntos más controvertidos del texto es la Disposición Final Primera, que contempla una prohibición expresa de la publicidad de productos energéticos de origen fósil.
La DGT recomienda su adquisición como alternativa más segura y visible, aunque será a partir del 1 de enero de 2026 cuando sea obligatorio su uso en sustitución de los triángulos de emergencia.
El nuevo sistema desarrollado por Brembo alcanza el objetivo de mantener una alta eficiencia de frenado, a la vez que reduce las emisiones de partículas en comparación con los sistemas convencionales.
Ancera destaca que los talleres son los que asumen mayor impacto económico pero es la distribución de recambios la que presenta un crecimiento mayor, con un 101%.
La Organización Profesional prevé un crecimiento de la actividad del 5% para 2025 y 2026, aunque advierte sobre retos estructurales que podrían frenar su impulso si no se abordan con urgencia.
Con un crecimiento del 1,5% en 2024, impulsado por la expansión de nuevas marcas y la demanda de perfiles tecnológicos y de posventa. El número de puntos de venta crece un 6,8%, hasta los 2.143.
El distribuidor canario miembro de GAUIb cuenta ya con 14 puntos de servicio repartidos por todo el archipiélago:siete en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y siete en la de Las Palmas.
Proteger al vehículo del sol y las altas temperaturas es fundamental para alargar su vida útil y evitar sustos. Al igual que en el resto de automóviles, la puesta a punto y el mantenimiento son clave, según Norauto.
