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Las piezas del sistema de dirección y de la suspensión (brazos de suspensión, palancas, apoyos, rótulas de dirección, soportes, rótulas de suspensión, etc.), se encargan de sujetar y guiar las ruedas de su vehículo. Son piezas esenciales del sistema de dirección que conectan las ruedas delanteras y les permiten moverse de una forma funcional. Los daños en el sistema de dirección o en la suspensión pueden notarse mientras se está circulando con el vehículo, por lo que son especialmente peligrosos. Además, suelen ser costes elevados como resultado de los costes indirectos que provocan en otros componentes del vehículo. En caso de duda, siempre es recomendable una revisión más a fondo.
Si las articulaciones de dirección y suspensión de un vehículo no funcionan correctamente, los pasajeros podrían estar en peligro. Si una barra estabilizadora no funciona, las posibilidades de balanceo del vehículo en los giros se incrementan debido al sobre viraje, mientras que un estabilizador roto puede soltarse o doblarse. Además de provocar un ruido molesto cuando el vehículo circula, una articulación de dirección y suspensión dañada podría afectar al rendimiento de los neumáticos o al frenado, lo que puede suponer un riesgo también para el conductor. Dada la importancia de las articulaciones de dirección y suspensión, es fundamental que todos los coches dispongan de piezas de alta calidad. Si es necesario cambiar un componente, con las piezas de la dirección y de la suspensión de Lemförder y TRW irá siempre sobre seguro. Garantizan:
Nuevos módulos de suspensión y amortiguadores Sachs para el mercado de reposición
ZF Services ha desarrollado por primera vez un nuevo amortiguador de suspensión para vehículos turismos del segmento de los subcompactos. Y no se trata únicamente de una nueva tecnología, sino que es además un nuevo concepto en el desarrollo de amortiguadores. Esta innovación tecnológica fue inicialmente planificada por ZF para su uso específico en el mercado de reposición, antes de hacerlo también extensivo a la producción de amortiguadores en serie.
Las columnas de suspensión y los amortiguadores son diseñados modularmente y fabricados sin costuras de soldadura. En su lugar, ZF utiliza nuevas tecnologías de unión en su construcción. Y en lugar de utilizar una pintura anticorrosiva, todos los componentes complementarios están galvanizados con un acabado de alta calidad, lo cual garantiza una mayor y eficaz protección contra la corrosión, proporcionando de esa forma un aspecto de mayor calidad en las fijaciones, tanto de las columnas de suspensión como en los amortiguadores.
El resultado del trabajo de los ingenieros de ZF es notablemente un menor consumo de energía en la producción de amortiguadores, además de una reducción de las emisiones de CO2. Por lo tanto, el medio ambiente también sale beneficiado con esta innovación. Pero la tecnología de producción inteligente tiene además otra ventaja estratégica: también permite una respuesta mucho más rápida a las necesidades del mercado con capacidad de producción en nuevas ubicaciones.
Las nuevas columnas de suspensión y amortiguadores, sin embargo, están destinados inicialmente al mercado de reposición: la producción en serie se estrenó para dar cobertura al Ford Fiesta. Estas nuevas piezas de repuesto deberán cubrir, a medio y largo plazo, todo el segmento B (automóviles subcompactos). Tanto las columnas de suspensión como los amortiguadores de ZF Services tienen ya un enorme potencial en el momento de su lanzamiento al mercado.
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