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Las matriculaciones crecen un 6,3% el mes pasado y acumulan una mejora del 4,7% hasta el tercer trimestre, con un total de 744.698 unidades, recuperando la senda positiva que llevaba el año.

La fabricación disminuye un 1,5% hasta agosto, acumulando casi 1,59 millones de vehículos, de acuerdo al último balance de Anfac.

Son los más rentables para la concesión en el mercado de vehículos de ocasión. La tecnología que más demanda el usuario es la híbrida, mientras que la 100% eléctrica continúa siendo poco atractiva

Se mantiene estable con un saldo de 9.250 millones de euros en el primer semestre de 2024.

Josep Maria Recasens, nuevo presidente de la patronal, traslada a Pedro Sánchez la preocupación del sector ante el endurecimiento de la reducción de emisiones que entra en vigor en Europa en 2025.

A pesar del periodo vacacional, en este pasado mes se ha obtenido peor cifra que el año anterior frenando el crecimiento anual que, con 671.551 nuevas matriculaciones, se sitúa sólo un 4,5% por encima de 2023.

En el acumulado del año se suman 619.224 unidades que, si bien supone un 5,6% más que en 2023, todavía se sitúa un 23,4% por debajo de los registros de 2019.

Por el reajuste en algunas plantas, tras la finalización del ciclo de fabricación de diferentes modelos, según los últimos datos de Anfac.

Desde la asociación de proveedores esperan que la colaboración entre ambas entidades continúe siendo estrecha en defensa de la competitividad de la industria española de automoción.

El presidente director general de Renault Group Iberia estará al frente de la asociación durante los próximos dos años, en sustitución de Wayne Griffiths tras su dimisión.

Ambas patronales continúan colaborando para fortalecer la industria española del automóvil y asegurar un entorno favorable para la inversión y el desarrollo.

El sector aumentó su inversión un 14%, con 58.414 puestos de trabajo directos, mientras que la recaudación fiscal de la automoción acumuló 39.514 millones de euros, según datos de Anfac.

Con una red conjunta de concesionarios oficiales en España, con 55 localizaciones ya operativas de las 70 previstas, ambas marcas disponen también de un almacén de recambios propio en Guadalajara.

Particulares y empresas ralentizan su ritmo de compra de coches nuevos. Sin embargo, las previsiones de mercado indican que se cerrará este 2024 por encima del millón de unidades.

Anfac, Faconauto, Sernauto y Fundación Ibercaja organizan estos galardones, cuya candidaturas podrán presentarse del 20 de junio al 20 de septiembre.

Para José López-Tafall, director general de Anfac, “es positivo mantener un ritmo al alza aunque el crecimiento sea contenido. Lo importante es cerrar el año por encima de los 2,5 millones de vehículos producidos en España”.

Las 58 marcas representadas por la asociación creen que el Gobierno tiene que actuar ya en favor de la electrificación y reclaman un mayor apoyo y colaboración público-privada.

Las patronales de proveedores y concesionarios destacan la colaboración mantenida durante su mandato y reclaman al Gobierno más medidas de apoyo a la industria de la automoción.

Su decisión se ha debido “a la inacción del Gobierno en favor de la electrificación”. Se mantendrá en el cargo hasta el nombramiento de su sucesor

Aceac celebra la I Jornada de Trabajo Institucional con la participación de las asociaciones Anfac y Sernauto, con el fin de abordar los temas prioritarios de cara al mandato de la nueva Comisión Europea.