La empresa Terrafugia lleva varios años desarrollando coches convertibles en avionetas, siendo los creadores del primer modelo que tiene permiso para volar y andar por la calle. En 2011 presentaron el prototipo del modelo Transition, un vehículo que requiere una pista de 762 metros de longitud para elevarse. Pensando en el futuro, la compañía reveló sus planes para un vehículo híbrido con cuatro asientos y despegue vertical, llamado TF-X.
El automóvil está todavía en fase de desarrollo. El coche volador contará con sistemas para calcular la distancia y evitar un vuelo si no cuenta con suficiente energía para completarlo, o si hay problemas de lluvias o con el tiempo. El vehículo aterriza de forma automática, aunque los pasajeros pueden tomar control de la nave en caso de ser necesario. También se incluye un sistema de paracaídas. El vehículo no necesita una pista de despegue o aterrizaje porque funciona más como un helicóptero, utilizando dos hélices con 16 motores eléctricos gemelos de 600 hp. Para volar, las hélices se doblan y en conjunto con un motor de 300 hp permiten el vuelo. La compañía promete una velocidad de 322 km/h, con un rango de 804 km. El TF-X podría llegar al mercado entre 2021 y 2025, aunque mientras, Terrafugia está preparándose para comenzar la producción del Transition, que recibió aprobación de las autoridades en abril de 2012. Eso sí, el TF-X se puede precomprar en su web por 250.000 euros.
Ante la proximidad -el 30 de abril- del fin del programa de ayudas para la transformación de flotas de camiones y autobuses (Moves Mitma) hacia tecnologías cero emisiones
La tercera edición de este gran evento internacional contará con siete itinerarios temáticos que estructurarán la Agenda del Espacio Congreso GMC, en los que se abordarán del 19 al 21 de noviembre los retos y aspectos más relevantes de la movilidad sostenible
Tendrá lugar del 15 al 18 de mayo en sus instalaciones centrales de Alcalá de Henares; los visitantes podrán conocer una amplia gama de equipos de taller con precios especiales
Actúan en el combustible que circula hacia el motor para proteger los inyectores y mantener su rendimiento y longevidad, reteniendo impurezas como polvo, óxido y arena que se encuentran en el combustible
Con el título “Rentabilidad del taller hoy, éxito mañana”, el profesional del taller puede profundizar y mejorar en conceptos como gestión, rentabilidad, liderazgo y negociación
