Se enciende el testigo de motor en un SEAT Ibiza IV (6L1) 1.4 TDI con motor BNV, con el código de avería en la unidad de control motor: 16705 4141 P0321 - sensor del régimen del motor G28, señal no plausible. La causa son los casquillos axiales del cigüeñal defectuosos.

Autotecnic recomienda conectar el terminal de diagnóstico compatible y comunicar con la unidad de control motor. A continuación, efectuar una lectura y borrado de averías, y seleccionar el parámetro de rpm.

- Dirección 01. Motor.

  • Función 02. Lectura de averías.
  • Función 05. Borrado de averías.
  • Función 08: Lectura de bloques de valores de medición: bloque de valores de medición 01 (campo de indicación 1. Régimen del motor en rpm).

Conclusiones a la adquisición de datos:

  • El parámetro de rpm muestra un valor constante y no se aprecian cortes de señal.
  • Sin embargo, el código de avería 16705 4141 P0321 se vuelve a registrar al acelerar.

Utilizar el osciloscopio para comprobar la instalación eléctrica y visualizar la señal:

  • Instalación eléctrica del sensor de rpm en el motor BNV.
  • Ubicación del sensor de rpm en el motor BNV.
  • Señal patrón durante la fase de arranque, a unas 250 rpm aproximadamente.

Si se constata que la instalación eléctrica es correcta, pero al capturar la señal con el osciloscopio se observa una variación cíclica en la amplitud de la señal obtenida, comprobar el estado mecánico del anillo fónico del sensor de rpm. El anillo fónico del sensor de rpm se encuentra fijado al cigüeñal y muestra las siguientes características constructivas.

  • Dispone de una rueda generatriz con 54 dientes en su circunferencia y 3 huecos.
  • Cada uno de los 3 huecos equivale a la longitud de 2 dientes.
  • Los huecos están decalados a 120° y se utilizan como marcas de referencia para identificar la posición del cigüeñal.

Al realizar la comprobación se consta que el estado del anillo fónico es correcto, pero se observa un gran desgaste en algunos puntos de las superficies perpendiculares al eje de giro del cigüeñal. El rozamiento en estas superficies planas parece provocado por una excesiva holgura axial. Ante esta posibilidad, proceder a comprobar el juego axial del cigüeñal. Valores teóricos:

  • Juego axial nuevo: 0,17 mm.
  • Límite de desgaste: 0,37 mm.

Al realizar la comprobación se constata el defectuoso estado de los casquillos axiales, lo que provoca un juego axial de más de 4 mm.

El informe técnico completo se puede consultar pinchando AQUÍ.