La verosimilitud de la temperatura del refrigerante del motor (ECT) (DTC P0128) podría bloquear varios testigos de avería, y ocasionar emisiones superiores al límite del OBD (Ordenador de Abordo) en los Opel Astra K, fabricados en 2016, según la Alerta Nº CCAA-185/2017 de la Agencia Aecosan.

En consecuencia, Opel España ha comunicado a las autoridades de Consumo del Gobierno de Aragón el problema del vehículo y las medidas que voluntariamente ha adoptado, consistentes en contactar con los propietarios registrados de los vehículos afectados para proceder a programar la unidad de control del motor con SPS.