Bosch Automotive Aftermarket presenta su nueva cartera de equipos de aire acondicionado y lo hace a través de un vídeo de YouTube. La totalidad de la gama actual se fabrica en la planta que Bosch tiene en Plochingen (Alemania), integrándose así al resto de equipos de taller fabricados por la empresa para el mercado europeo. Esta reubicación de la producción a Plochingen, donde se encuentran también los departamentos de desarrollo, planificación y servicio técnico, ayuda a la compañía a ser más flexible y ágil para optimizar la cadena de suministro, mejorar el nivel de servicio y garantizar la calidad de los productos.
Bosch ha ajustado su portfolio de equipos de aire acondicionado con el objetivo de encontrar una posición óptima en el mercado y que la gama sea más manejable, con menos modelos, pero cubriendo todas las necesidades del mercado, tanto para vehículos que usan el refrigerante R-134a como para los que usan el nuevo refrigerante R-1234yf, obligatorio desde 2018.
La nueva generación de estaciones de servicio para sistemas de nuevo refrigerante R-1234yf y R-134a, lanzada al mercado en los últimos años en la gama alta -ACS 863, ACS 763 y 753- y media -ACS 663 y 653-, destaca por la exclusiva función de “alta recuperación”, que permite que el operario recupere más del 99% del refrigerante del vehículo en solo 40 minutos. Gracias a la bomba de vacío de doble etapa con el mayor caudal del mercado (170 l/min) se consigue una deshidratación más rápida y, sobre todo, más profunda del sistema. El peligro de contaminación cruzada (PAG / POE) de los lubricantes se evita gracias al sistema de inyección de aceite independiente, a las botellas selladas (ACS 863 y 763/753, opcional en ACS 663/653) y al ciclo de lavado de las mangueras flexibles de servicio, realizado automáticamente con cada cambio de aceite.
Los ACS 563 y 553 son las últimas incorporaciones a la nueva familia Bosch de unidades de servicio para sistemas de aire acondicionado. Con esta variante de acceso, Bosch ofrece una solución para aquellos talleres que quieren iniciarse en este servicio. Ambas estaciones ofrecen equilibrio entre rendimiento y funcionalidad para realizar tareas de servicio esenciales como la recuperación, recarga y reciclaje de refrigerante en turismos y vehículos comerciales, incluidos híbridos y eléctricos, con sistemas basados en refrigerantes R-1234yf o R-134a.
Bosch Automotive Aftermarket incluye también en cartera su “número 1” en ventas, el ACS 611, que controla automáticamente cada fase del mantenimiento, incluyendo la recuperación de aceite y refrigerante, el reciclaje y la recarga sin necesidad de intervención directa de un técnico. La bomba de vacío de dos fases asegura una evacuación rápida y eficaz del sistema y, como en todas las unidades Bosch, equipa una base de datos para proporcionar las cantidades necesarias de aceite y refrigerante para el aire acondicionado del vehículo.
Para completar la gama, la estación de carga ACS 810, totalmente automática y muy resistente, está dirigida a los talleres de vehículo industrial, sobre todo para autobuses con sistemas de aire acondicionado con refrigerante R134a.
La patronal reclama ayudas directas por achatarramiento y una estrategia nacional para modernizar el sector del transporte pesado, que podría cerrar el ejercicio 2025 con una caída de matriculaciones del 9,6%.
Este incremento se explica por un aumento del 21% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 5%, según el último informe elaborado por Solera y Conepa.
El nuevo proyecto permite al usuario vivir una experiencia inmersiva como si estuviera dentro de un taller, simulando situaciones reales de trabajo en la manipulación de vehículos eléctricos.
El grupo especialista en baterías aumenta las ventas hasta los 4,2 millones de unidades (+200.000) y la facturación hasta los 312 millones de euros (+10 millones) en el ejercicio 2024-2025.
Aprobadas por el Gobierno valenciano, cuentan con un presupuesto de 38 millones de euros al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques de toda España siniestrados como consecuencia de las riadas.
La plataforma integra recambios OEM, IAM, reconstruidos y verdes, y sigue sumando funcionalidades como el scoring de calidad, acuerdos con grupos de distribución europeos o mejoras en la integración con ERP
Las innovaciones tecnológicas desarrolladas en MotoGP y MotoE se aplicarán a los neumáticos del WorldSBK, en el que las motos están más cerca de los modelos de serie.
BASF contó con un stand para sus dos marcas premum y Jorge Teles, Strategic Account Manager / Key Account Manager para Glasurit y R-M en Iberia, participó en una de las mesas de debate
El objetivo es fomentar acciones, cooperar con organismos, participar en actividades sociales, establecer relaciones académicas y empresariales, y desarrollar servicios para mejorar la seguridad vial del transporte por carretera
En el último número de Talleres en Comunicación (313) puedes encontrar, entre otros contenidos, entrevistas con los máximos dirigentes de los principales grupos de distribución de nuestro país
Este programa combina formación teórica y práctica intensiva con un contrato laboral desde el inicio, asegurando así la estabilidad económica y la integración real en el mercado laboral
Los países de la Unión Europea han aprobado la introducción de límites mínimos de plástico reciclado en los coches nuevos para reducir los residuos y fomentar la economía circular
El primer neumático del mundo con dibujo en la banda de rodadura presentaba una sencilla estructura de surcos cicunferenciales tallados a mano. Hoy en dia, el diseño digital y las pruebas virtuales se aplican en su desarrollo
La red de protección del seguro equivale a 12,4 veces el PIB español, según datos proporcionados por Unespa, en la presentación de la Memoria Social del Seguro 2024
Sernauto organizó el Pabellón Español con el objetivo de apoyar a las empresas en su proceso de expansión internacional y en la difusión del componente “Made in Spain”
Ubicado en Mérida, dispone de 1.300 metros cuadrados, que atienden 14 trabajadores. De este espacio, 500 están dedicados a las instalaciones de turismo y los otros 800 son para servicio a camión
Entre las novedades, destaca el nuevo neumático KCA31, especialmente desarrollado para autobuses urbanos eléctricos, que ofrece una extraordinaria eficiencia energética
