Los talleres de Mobius quieren recibir formación en vehículos eléctricos, híbridos y de hidrógeno
El grupo empresarial hace una encuesta a sus talleres colaboradores para conocer sus inquietudes e impulsar formación práctica para avanzar en su transformación.
La transformación de las flotas para una movilidad más sostenible crea la urgente necesidad de avanzar en la transformación de los talleres que reparan, un sector compuesto por 42.000 pymes y 35.000 autónomos en España. “El trabajo de Mobius Group en la digitalización de los procesos de la movilidad y la gestión de flotas nos hace conscientes de esta necesidad”, afirman desde la compañía.
Para cumplir con las flotas cada vez más “eco” de los clientes, el grupo empresarial se propone impulsar una formación eminentemente práctica para talleres que quieran adquirir un valor diferencial y adelantarse al futuro. Por ello, ha contactado con sus talleres colaboradores, durante la última semana de abril, para escuchar sus inquietudes formativas en materia de vehículos eléctricos, híbridos y de hidrógeno.
De acuerdo a una encuesta de Mobius, realizada a casi 300 talleres, el 94,3% querría participar en cursos de formación sobre vehículos eléctricos e híbridos. También consideran interesante la formación en vehículos de hidrógeno, desde las modalidades y precauciones, hasta los motores de combustión por hidrógeno, almacenamiento y recarga.
Sobre los temas propuestos para la formación, por orden de prioridad, se encuentran la tecnología híbrida, la arquitectura del vehículo eléctrico, los sistemas de almacenamiento de energía, la recarga de vehículos eléctricos y los vehículos de hidrógeno.
Además, los talleres muestran sus ganas de seguir innovando y ampliando servicios para sus clientes con una clara conciencia medioambiental. Sugieren temas de formación como la reparación electromecánica de motos, bicis y patinetes eléctricos; sistemas de anticontaminación; instalación de puntos de recarga; big data en automoción; averías más frecuentes en vehículos eléctricos; GLP y otras alternativas.
El área de Mobius Consultoría trabaja ya en diferentes proyectos susceptibles de obtener subvención para financiar parte de la adaptación de los talleres a los cambios tecnológicos y sociales del sector del automóvil y de sus clientes.
La asociación burgalesa de talleres ha seguido muy de cerca el proceso previo a la redacción de esta ordenanza, manteniendo contacto directo y permanente con los grupos municipales.
Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
Regalará muestras de sus grasas, especialmente indicadas para el perfecto mantenimiento de la maquinaria agrícola, agroindustrial y forestal, a todos quienes se acerquen al stand
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
