Bajo los pilares de Imagen, Conocimiento, Cliente y Rentabilidad, los mejores talleres de la red, promovida por Groupauto Unión Ibérica, optan a los Europremium 2025, cuya gala de entrega de premios se celebrará el próximo 20 de junio en Madrid.
EuroTaller, la Red multimarca y multiservicio promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), alcanza ya los 810 talleres (508 Plus y 50 Plus 5 Estrellas) en territorio nacional. “Cada vez somos más y mejores”, destacaba Álvaro León, director de EuroTaller, en el transcurso de la reunión del jurado de prensa para la elección de los Europremium 2025.
Tras la presentación de candidaturas por parte de los distribuidores y coordinadores de la Red, este jurado de prensa -del que forma parte el equipo de Posventa.info / Talleres en Comunicación- ha valorado los 28 talleres finalistas preseleccionados, votos que se unirán a los de los proveedores para elegir a los ganadores de los premios con los que la enseña reconoce a sus mejores talleres. Cabe destacar que a esta edición se unirán los galardonados en los EuroPremium 2024, cuya entrega se aplazó el pasado mes de noviembre por las graves consecuencias de la dana en Valencia.
De este modo, los mejores EuroTalleres recogerán sus EuroPremium 2024 y 2025 en una cena de gala que tendrá lugar el próximo 20 de junio en el hotel Eurostars Madrid Tower.
El cliente corporativo aporta 35 millones de euros a la red
EuroTaller continúa avanzando en calidad, innovación y facturación bajo sus cuatro nuevos pilares: Imagen, Conocimiento, Cliente y Rentabilidad. Álvaro León, director de EuroTaller, acompañado Radek Kolasa, responsable de desarrollo de Red, destacó ante los medios de comunicación, reunidos el 8 de mayo en Madrid, cómo avanza la nueva propuesta de imagen para fachadas paneladas, con varias opciones de color, a la que se están sumando muchos servicios oficiales que se unen a la red con fachadas muy grandes y mejores adaptaciones para cubrirlas.
En el ámbito del Cliente, Álvaro León subrayó la importancia del renting para EuroTaller; de hecho, el cliente corporativo ya aporta 35 millones de euros a la red, alcanzando una media de 50.000 euros de facturación al año en cada taller asociado. En los últimos diez años, el parque de vehículos de renting en España se ha duplicado, pasando de 447.623 en 2015 a 947.666 en 2024, mientras que el número de clientes se ha multiplicado por cinco, de 55.586 en 2015 a 262.780 en 2024. Con unas matriculaciones totales de 2.382.466 unidades en el periodo 2015-2024, el peso del renting ha crecido desde el 14,22% de 2015 al 27,67% en 2024.
Para el cliente particular, la red continúa con su Plan de Fidelización mieurotaller.com con tarjetas con saldos acumulables en Carrefour, Decathlon o El Corte Inglés y descuentos de un 4% por litro en gasolineras Galp. Además, EuroTaller se encuentra dentro del ranking de las redes que lideran el mundo digital en España: de acuerdo a de Marketalia presentado en Motortec, EuroTaller es la primera red de electromecánica y la cuarta de la lista tras Rodi, Euromaster y Norauto.
Mayor rentabilidad gracias a la consultoría
EuroTaller también sigue trabajando en la consultoría de procesos y rentabilidad a la que puede optar cada taller libremente. Con un equipo de cuatro expertos en posventa sobre el terreno (que pronto serán cinco), destacan en el último año los 110 talleres con consultorías realizadas, las 330 visitas, los 440 días presenciales en talleres y los 1.980 seguimientos online. “Se trata de la única red que ofrece este servicio a sus talleres sin coste”, apuntó Álvaro León, incidiendo también en la mejora de la rentabilidad tras las fases de análisis, acompañamiento y desarrollo del plan de acción realizado por la figura del consultor.
La evolución de procesos mejora de un 67% de cumplimiento en fase 1 al 85% en fase 3, mientras que las horas vendidas por orden de reparación pasan de 2,3 en fase 1 a 2,6 en fase 3; así, las horas vendidas crecen de un 64% a un 86% (los talleres no llegan actualmente al 40% de horas vendidas). También se incrementa la venta de recambios, gracias al aumento de la venta cruzada y a la mejora del asesoramiento al cliente.
Las mayores barreras para el cambio es la baja demanda de los clientes, la falta de equipos y una demanda de más apoyo y oportunidades de formación, según el último estudio de Meyle.
Estas balizas, conectadas y homologadas por la DGT, superan las 200 candelas y se adhieren a la superficie del vehículo aunque no sea metálica. El sistema “Eye Protect”atenúa el destello durante los primeros segundos tras su activación.
La compañía suministrará estos neumáticos a los 33 equipos, de 17 lugares diferentes, que competirán en el BWSC, que tendrá lugar del 24 al 31 de agosto en el continente australiano.
El calor afecta especialmente a algunos componentes del vehículo como sistema de frenos, neumáticos, batería, refrigeración, aire acondicionado y lubricante.
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