Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión han alcanzado las 99.373 operaciones en la primera veintena de abril, lo que supone una caída del 17,8% frente al mismo periodo de 2019 -última referencia pre-pandemia-, donde las ventas de VO registraban a estas alturas del mes 120.821 operaciones, según datos de Ganvam.
A pesar del descenso en las operaciones de usados, el mercado de ocasión sigue ampliando distancia respecto al de nuevos. Así, en los primeros veinte días de abril se han vendido 3,4 coches de ocasión por cada nuevo que se ha matriculado, muy por encima del ratio que se registró en el mismo periodo de 2019, cuando por cada coche nuevo se vendieron 1,9 usados.
Distribución de las ventas de usados por antigüedad y propulsión (Ganvam)
En un análisis por antigüedad, el 56,7% de los coches tiene más de diez años -un 31,4% supera los 15 años-, mientras que apenas el 31,3% fueron vehículos de menos de cinco, lo que dificulta el reto de rejuvenecer el parque de vehículos español, que supera los 13 años de antigüedad.
Por tipo de combustible, el 95,8% de las operaciones de usados en los primeros 20 días de abril fueron diésel (58,6%) o gasolina (37,2%), alcanzando así las 58.196 y las 36.961 ventas, respectivamente. Los eléctricos, por su parte, a penas representaron un 0,5% de las ventas, con 504 unidades en un mes en el que Ganvam recuerda que se ha anunciado el nuevo Plan Moves, pero que en su tercera edición vuelve a no incluir a los vehículos de ocasión en las ayudas.
En cuanto a los canales de venta, las empresas representaron el 63% de las operaciones con vehículos de ocasión hasta el 20 de abril, con 62.759 unidades vendidas, situándose por encima de las operaciones entre particulares, que representaron un 24,1% (23.986 unidades). Por su parte, las empresas de rent a car realizaron 6.539 operaciones en la primera veintena del mes, representando un 6,6% del total, mientras que el canal de renting cerró este periodo con 6.270, un 6,3% de las operaciones.
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