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El objetivo de Parts Holding Europe (PHE) para el año completo 2021, suponiendo que no haya cambios significativos en las actuales restricciones de movilidad relacionadas con Covid, es alcanzar ingresos de entre 1.850 y 1.950 millones de euros, y un EBITDA de, aproximadamente, 220 millones de euros. Además, espera la recuperación completa post-Covid el año 2022, con ingresos previstos entre 2.050 y 2.150 millones de euros y EBITDA entre 235 y 245 millones de euros.
Sobre la base de las cuentas de gestión, el grupo estima que los ingresos del trimestre terminado el 31 de marzo de 2021 fueron de aproximadamente 485 millones de euros, en comparación con los 437 millones de euros del primer trimestre de 2020 y los 451 millones de euros del de 2019. El EBITDA para el trimestre terminado el 31 de marzo de 2021 fue significativamente superior al EBITDA del primer trimestre de 2020 y 2019 (39 y 43 millones de euros, respectivamente), con un EBITDA actual estimado de, aproximadamente, 56 millones de euros.
Las operaciones del Grupo se han mantenido resistentes a lo largo de la pandemia Covid-19, y PHE sigue operativo en todas las áreas de negocio y regiones, a pesar de las restricciones de movilidad implementadas en los países donde opera el grupo a partir de mediados de marzo de 2020. Además, ha asegurado aún más su estructura de capital, con un grupo de bancos comprometiéndose a refinanciar créditos por valor de 304 millones de euros con vencimiento en 2022.
Los objetivos para 2021 y 2022 se verán impulsados principalmente por el crecimiento orgánico en Francia y la continuación de la aplicación de la estrategia de fusiones y adquisiciones del grupo en Europa. Más allá de 2022, la ambición de PHE es seguir ofreciendo un crecimiento orgánico significativo, de al menos el 3% anual, y acelerar aún más su crecimiento de primera línea consolidando su liderazgo en los países de presencia y expandiéndose geográficamente a nuevos países. PHE también tiene la intención de seguir aumentando su rentabilidad aprovechando su creciente escala y excelencia operativa, y se espera que el margen EBITDA aumente en, aproximadamente, 20 puntos básicos anuales en promedio.
El primer neumático del mundo con dibujo en la banda de rodadura presentaba una sencilla estructura de surcos cicunferenciales tallados a mano. Hoy en dia, el diseño digital y las pruebas virtuales se aplican en su desarrollo
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Con más de 11 millones de vehículos eléctricos matriculados y 950.000 puntos de recarga públicos, la ‘movilidad verde’ avanza con paso firme en Europa
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Los neumáticos Michelin Pilot Sport Endurance Medium permitieron realizar tres tandas consecutivas a pesar de las variaciones de temperatura registradas en el circuito.
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Su implementación ha permitido a los clientes de Henkel disminuir hasta un 50% los residuos de envases y un 12% el uso de adhesivos.
El próximo 21 de junio, en La Finca Golf en Alicante, se disputará la última prueba clasificatoria del circuito antes de la gran final.
Bajo su responsabilidad recaen marcas como Hofmann, John Bean y Boxer, en el área de ruedas, y Car-O-Liner y Blackhawk, en el área de Colisión (bancadas, alineadoras, soldadura, etc.).
La aparición de nuevos modos de transporte, como los vehículos de movilidad personal, ha generado situaciones que requieren una regulación específica y una señalización adaptada al contexto urbano y vial actual.
Desde Adine destacan que la evolución se mantiene contenida y cinco décimas por debajo del índice de precios general.
Faconauto celebra que se refuerce la recuperación del sector con más tiempo para acceder a las ayudas ante el éxito de la primera fase del programa, que ya ha recibido más de 37.000 solicitudes de los afectados por la dana.
El sector se ve afectado por la guerra arancelaria, especialmente en Alemania e Italia, donde se prevé una caída de la exportaciones del 5%, según el último estudio de Crédito y Caución.
El producto, que forma parte del Universo Blucrom, destaca por sus propiedades antidescuelgue para facilitar el trabajo diario del profesional del taller.
“Representa un paso más en nuestra hoja de ruta para seguir profesionalizando, ampliando y mejorando nuestra propuesta de valor”, asegura José Luis Bravo, director general de Iberia en la empresa.
La asociación pericial analiza en su última reunión la evolución de la actividad institucional y económica, así como la situación del futuro de la profesión.