Northgate Renting Flexible ha estudiado los sectores que más usan la modalidad de renting para el desarrollo de su actividad, concluyendo que, en el último año,de septiembre de 2019 a 2020, Construcción y la Logística y Distribución son los que más renting flexible consumen.
De esta forma, casi el 14% de las empresas encuestadas pertenecen a la Construcción, seguidas por las compañías de Logística y la Distribución, que copan el 13,63% de los usuarios de renting flexible. El segmento de los Mayoristas sería el tercer colectivo que más apuesta por este tipo de movilidad, representando un 6,32%. También tienen un importante peso los fabricantes (5,1%), los servicios de mantenimiento (4,17%) y la agricultura y la ganadería (4,15%).
Respecto a los vehículos más demandados, el estudio de Northgate Renting Flexible revela que son los camiones y furgonetas, fundamentalmente por ser los de mayor capacidad y, en el caso de la Logística y Distribución, también los isotérmicos y frigoríficos.
La tendencia a apostar por el renting flexible es cada vez mayor por las ventajas que esta modalidad supone para el empresario. El pago por uso permite tener un renting activo mientras el usuario lo necesite y pararlo, sin penalizaciones ni costes añadidos, cuando el cliente no lo necesite. Según la compañía, el renting flexible evoluciona con la propia empresa, que puede gestionar su flota en función del volumen de demanda, sin plazos fijos ni permanencia y pudiendo contratarlo a partir de un mes.
Además, esta flexibilidad permite una mayor y mejor planificación del gasto, ya que la cuota mensual es fija e invariable e incluye los gastos asociados de seguros, impuestos, ITV, mantenimiento o reparación y acceso a un vehículo de sustitución inmediata.
Por otro lado, las grandes superficies son el sector que menos utilizarían el renting flexible y apostarían en su mayoría por el vehículo en propiedad, representando solo el 0,08% de los encuestados por Northgate Renting Flexible.
Pese a esta bajada, la afiliación a la Seguridad Social en venta y reparación mantiene una tendencia al alza desde 2021, alcanzando los 352.375 afiliados en el último trimestre de 2024
La asociación pericial celebra una nueva reunión de su Comisión Ejecutiva, poniendo el foco en la profesionalización del sector, la digitalización y la sostenibilidad económica.
El congreso centrado en el taller de carrocería se celebrará el 10 de junio, en el Espacio COEM de Madrid, bajo el lema “El cambio no puede esperar” y estructurado en tres grandes bloques.
El congreso, organizado por Gasnam-Neutral Transport, se celebrará los días 25 y 26 de junio en Madrid, con más de 20 sesiones los principales retos y oportunidades del biometano y el hidrógeno.
La Generalitat empleará un sobrante de 38 millones de euros no gastados en las ayudas a los turismos para incluir a los autónomos y empresas afectadas, siempre que residan en la comunidad.
La calidad de servicio, la comunicación, la fiabilidad del producto y los valores compartidos en materia de sostenibilidad compartidos con Continental son las claves de la satisfacción del cliente.
Con más de 30 años de experiencia internacional, el nuevo presidente de la Unidad de Negocio de Europa seguirá ampliando la presencia de la compañía y sus capacidades en toda la región.
Con un EBITDA que supera los 17 millones de euros, el Grupo mantiene una rentabilidad cercana al 10% sobre las ventas, lo que supone casi el duplicar la cifra del ejercicio anterior.
La jornada, exclusiva para sus asociados, contará con dos ponencias sobre el marco regulatorio del sector y acogerá la entrega del galardón Adine 2025 a figuras destacadas de la distribución de neumáticos.
Además ser expositor y de tomar parte en múltiples eventos sectoriales, la Confederación celebró su Asamblea Electoral en la que Miguel Pérez Carballo fue elegido nuevo presidente.
El 74% se transformó en bases regeneradas para formular nuevos lubricantes, mientras que el 26% restante se destinó a valorización energética, convirtiendo el residuo en un combustible alternativo de uso industrial.
Con estos nombramientos, la empresa refuerza las divisiones de Maquinaria y Herramientas mientras consolida su presencia en los segmentos tradicionales de recambio, escobillas, iluminación y accesorios de automóvil.
Solera recuerda que los talleres tendrían que subir un 4,6% el precio de mano de obra. El del taller es un negocio de pequeñas y medianas empresas: de los más de 30.000 talleres, la media de técnicos por centro es de nada más que 2 personas
