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El catalizador de automoción, también conocido como convertidor catalítico, está presente en todo tipo de vehículos con motores de combustión interna, incluidos los híbridos. Sirve para controlar y reducir la emisión de los gases nocivos producidos por el motor, reduciendo hasta un 98% de los contaminantes que pasan a través del tubo de escape.
Desde Imprefil destacan que la retirada del catalizador hará que el coche sea más contaminante, excediendo los niveles legales de emisiones de los gases altamente perjudiciales formados en el proceso de combustión, como son el monóxido de carbono (CO), los hidrocarburos no quemados (HC) o el óxido de nitrógeno (NOx). Igualmente, circular sin el catalizador puede generar multas por exceder los mencionados límites de emisiones.
Además de incrementar las emisiones contaminantes, retirar el catalizador puede producir desajustes en el sistema de inyección electrónica de contrapresión de escape, provocando pérdida de rendimiento del motor, desgaste prematuro de piezas y ruido excesivo. Desde el punto de vista de la contaminación acústica, sin catalizador el motor hace mucho más ruido cada vez que se acelera, causando más molestias de las debidas, ya sea por carretera o por cuidad.
“Eliminar el catalizador al coche no aporta ningún beneficio”, indican desde Imprefil Distribuciones. “Es más, sin este elemento esencial el automóvil tiene, aparte de los anteriormente mencionados inconvenientes, un mayor consumo de combustible y, por consiguiente, un mayor coste económico”.
Los catalizadores pueden desgastarse debido a la mala calidad del combustible, choques y pequeños impactos o golpes. En este caso, el componente debe reemplazarse. Cuando se reemplaza un catalizador, Imprefil recuerda que, para ofrecerlo en el mercado de accesorios, el catalizador debe fabricarse o importarse con el sello de evaluación de la conformidad. La compañía provee al mercado de componentes de España y Portugal de catalizadores, monolitos y los accesorios para su reposición con la garantía de las principales marcas, entre las que destacan BM Catalysts e ieparts.
El nuevo gerente de la empresa habla de la nueva etapa del distribuidor de recambios tras el anuncio de que la marca Bendix volverá a comercializarse en España de la mano de Pemebla.
Según las conclusiones del Informe “Talleres y Movilidad Sostenible” realizado por la “Mobility Race - Carrera del Taller”, promovida por Asetra, en colaboración con Thot Data.
Ifema Madrid, Smobhub y Fundación Ibercaja coorganizan la primera edición de New Generation Congress, una de las áreas temáticas de impacto social de Global Mobility Call.
La feria, que tendrá lugar del 24 al 26 de mayo, será escenario de los últimos lanzamientos de Giti y GT Radial para turismo, SUV y camiones.
La marcas presentes en el certamen, que se celebrará del 2 al 5 de junio en Las Rozas, pondrá a disposición de los visitantes más de 60 coches de pruebas.
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GarantiPLUS asesora gratuitamente a sus clientes en la gestión de faltas de conformidad para demostrar el grado de responsabilidad frente a una avería.
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Como nuevo CTO, Alloza tiene el objetivo de contribuir a que la tecnología sea un elemento clave para el negocio de la compañía.
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