Según las previsiones en varios escenarios de la OMC, el comercio internacional global en su conjunto de 2020 experimentará una caída de entre un 13% y un 32% motivada por la incertidumbre asociada a las repercusiones económicas concretas de la pandemia. Por actividades, las estimaciones más negativas son para el sector de la automoción, ampliamente globalizado.

Así, las exportaciones de equipos y componentes de automoción españoles cayeron un 26,2% entre enero y abril de 2020, hasta alcanzar un valor de 5.424 millones de euros. Según explica Sernauto, la pandemia ha originado una crisis económica motivada tanto por el descenso en la actividad productiva, como por las restricciones a los intercambios comerciales y la disrupción en las cadenas de producción a nivel global.

Los datos de la asociación muestran que las exportaciones de equipos y componentes para automoción cuyo destino principal es la Unión Europea representaron el 71,2% sobre el total en el primer cuatrimestre, con un descenso del 27,6% respecto al mismo periodo del año anterior, situándose en 3.861 millones de euros (incluido Reino Unido para este periodo, ya que su salida se produjo el 31 de enero).

En un análisis de los principales mercados europeos de automoción, el comportamiento registrado ha sido común con un descenso de dos dígitos en todos ellos. Destacan las tasas de decrecimiento en los cinco grandes socios comerciales para el sector: Alemania (-28,4%), Francia (-32%), Portugal (-29,4%), Reino Unido (-25,5%) e Italia (-25,2%).

Top 10 países de UE destino de las exportaciones del sector*

*Para esta comparativa, se ha considerado excepcionalmente a Reino Unido como miembro de la UE ya que su salida no tuvo lugar hasta el 31 de enero.

Fuera de la Unión Europea, Estados Unidos continúa como primer destino de las exportaciones españolas, con unas ventas totales de 353 millones de euros y un aumento del 11,6% interanual. Sernauto destaca el buen comportamiento de este mercado que continúa su tendencia de crecimiento, siendo el único mercado, considerada la UE como un bloque, que presenta crecimiento para el periodo analizado.

Marruecos mantiene su segunda posición, aunque presenta una caída importante de casi un 26% respecto al mismo periodo del año anterior, alcanzando los 249 millones de euros. China, tercer destino, alcanza los 140 millones, presentando una mínima desaceleración del 0,9%. A pesar del impacto inicial en los intercambios con este mercado a principios de año, momento en el que la pandemia estaba focalizada en este país, la posterior recuperación industrial de esta economía ha permitido paliar el impacto de la crisis en las relaciones comerciales bilaterales.

México, Turquía y Sudáfrica, por orden de relevancia como destino de las exportaciones, presentan caídas de porcentajes similares, en torno al 23,4% interanual. En el caso del mercado latinoamericano, el nivel de facturación (con 101 millones de euros) se ha situado en los niveles de 2012. Japón, Rusia y Brasil cierran el top 10 de socios comerciales, con tasas igualmente decrecientes.

Top 10 países destino de las exportaciones del sector (tomando a la UE como un bloque)

Sonia López, presidenta de la Comisión de Comercio Exterior de Sernauto, incide en la importancia de que se apoye la internacionalización de las empresas del sector, especialmente de las pymes. “Las exportaciones son un elemento determinante en la recuperación económica tanto del sector como de la economía nacional. En un sector como el nuestro, con el peso que tiene en el PIB y ampliamente globalizado, en estos momentos resulta imprescindible el apoyo público con acciones eficaces que permitan a las pymes internacionalizadas lograr, recuperar y mantener las cuotas de mercado en mercados exteriores cuando se vaya avanzando en la normalización de los intercambios comerciales. No hay que olvidar que las exportaciones representaron el 58% de la facturación del sector en 2019”.