Los talleres en China han vuelto a la “normalidad” después de 78 días de confinamiento. “Pero ¿cómo están trabajando los reparadores de vehículos en el país asiático? ¿Y sus proveedores? ¿Hay negocio? ¿De qué tipo? ¿Qué medidas de seguridad sanitaria están adoptando los talleres? ¿Ha cambiado la relación con el cliente?”.
Estas son algunas de las preguntas planteadas por Raúl González, World Shopper y Posventa Plural, a Carlos López, director comercial de Launch Ibérica, compañía distribuidora de tecnología para el equipamiento de talleres diseñada y producida en China.
“Muchos de los talleres de pequeña y mediana dimensión atrasaron su apertura entre el 9 y 10 de febrero, pero alrededor del 70% lo hicieron hasta finales de febrero e incluso hasta principios de marzo. Pero la realidad es que el 90% de los talleres ha tenido que dar algún servicio en algún momento de la pandemia, excepto en la provincia de Hubei (primer foco de la pandemia) o los que tuvieron alguna relación más directa con el coronavirus. Actualmente están trabajando desde hace más 15 días”, explica Carlos López.
La actividad durante este periodo cayó un 70% como consecuencia de la crisis del Covid-19. Sin embargo, el director comercial de Launch Ibérica señala que “la mayoría de las redes de talleres no están muy preocupados, ya que las ordenes de reparacion no se han perdido, sino que se han aplazado. Además, los talleres han ido poco a poco volviendo a la 'normalidad', eso sí, con el beneplácito del Gobierno chino”.
Respecto a esta vuelta al trabajo, Carlos López indica que los negocios chinos lo han hecho adoptando medidas de seguridad y ofreciendo al cliente nuevos servicios. “Una crisis como ésta también puede generar nichos de negocio que todos podemos aprovechar. Incluso el taller porque, además de reparar el coche del cliente, también puede ofrecer una serie de servicios adicionales, como entregarlo limpio y desinfectado, la reserva online para evitar el contacto físico o la recogida del coche en casa del cliente”.
En cuanto al mercado español, López cree que después de la pandemia vendrá “un aluvión de faena”. “Tiene mucha lógica por la necesidad de tener que hacer la revisión del vehículo o de tener que pasar la ITV, esto no va a evaporarse, simplemento lo que se ha hecho es aplazarlo por lo que sabemos. Con la vuelta a la normalidad este tipo de trabajos se tendrían que hacer”.
El recuerdo y el legado de la periodista, profesional de la Agencia EFE y vinculada a SIGNUS, está ya inmortalizado en esta beca de especialización en Periodismo Ambiental.
El nombramiento representa para el fabricante francés el inicio de una amplia estrategia de crecimiento en el sector, que incluye el lanzamiento de nuevos productos, el aumento de demostradores o la inauguración de un centro formativo.
En el marco de su estrategia de internacionalización, la compañía es fiel, desde 2018, a su cita con la feria de neumáticos más importante de Europa, que se celebra del 4 al 6 de junio en Colonia.
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Estos galardones homenajean la calidad del servicio de reparación y la eficiencia y la rentabilidad de su actividad, además de su preocupación por la satisfacción del cliente y por la sostenibilidad.
La asociación defiende la figura de peritos y comisarios dada su capacitación, su compromiso con el seguro y su dedicación para garantizar un tratamiento técnico objetivo en la resolución de siniestros.
Diseñados para mejorar la durabilidad del motor y prolongar su vida útil, estos productos maximizan el tiempo de actividad y la eficiencia del combustible.
El distribuidor de neumáticos, con tres sedes en la Península, eligió la de Madrid para el encuentro, en el que se analizó los avance en la expansión logística de la compañía.
La startup barcelonesa ofrece una propuesta que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
