La regla de oro es el manejo lento y suave de todos los dispositivos de control del vehículo, incluidos los frenos, el volante, el acelerador y las marchas.
Aunque el Estado de Alarma declarado en nuestro país limita la movilidad de los ciudadanos, aún hay colectivos que deben circular por nuestras carreteras para garantizar la seguridad y bienestar de aquellos que deben quedarse en casa. Cuerpos de seguridad del Estado, transportistas, ambulancias… todos ellos prestan un servicio esencial para nuestra sociedad, por ello, ahora más que nunca su seguridad se convierte en prioritaria. Desde Continental comparten algunos consejos para una conducción segura durante el temporal que azota estos días el país, dejando temperaturas bajo cero y nieve en cotas bajas.
Lo primero es lo primero: los neumáticos, la única superficie de nuestro vehículo que está en contacto con la carretera. Comprobar la banda de rodadura periódicamente y cambiarlos si fuera necesario es indispensable para garantizar la seguridad al volante. En la mayoría de los países, el límite legal de la profundidad del dibujo en los neumáticos es de 1,6 mm, pero los expertos en seguridad de Continental recomiendan un mínimo de 3 mm para una seguridad en condiciones húmedas y de 4 mm para neumáticos de invierno. Comprobar que la presión de los neumáticos es la correcta también mejorará la conducción del vehículo y la eficacia del consumo de combustible.
Equipar el vehículo con neumáticos de invierno o con neumáticos all-season aumenta la seguridad ya que tienen un patrón de dibujo específico para una mejor tracción en nieve y en hielo, y usan un único compuesto de caucho que se mantiene flexible con el frío y en condiciones húmedas.
Por último, antes de empezar cualquier viaje, conviene estudiar de antemano el recorrido y el pronóstico del tiempo local así las actualizaciones de tráfico para anticiparse a cualquier cambio que pudiera producirse.
Cómo conducir sobre hielo y nieve:
Conducir el vehículo lenta y suavemente, incluyendo frenos, dirección, aceleración y cambio de velocidades.
Acelerar con cuidado el vehículo usando baja de revoluciones y cambiar a una velocidad más alta tan rápido como sea posible.
Mantener una mayor distancia de frenado con el vehículo que precede.
Si el automóvil empieza a patinar, tratar de no entrar en pánico. Conducir suavemente. No retirar tus manos del volante ni frenar con fuerza.
Encender las luces. Si la visibilidad disminuye por debajo de 100 m, encender los faros antiniebla.
Si no hay sal en la carretera, evitar conducir por los surcos que dejan las ruedas; la nieve compacta está más helada que la nieve reciente.
Cargar el depósito del líquido del limpiaparabrisas con una fuerte protección anticongelante para que no se congele en la luna. También habrá que desempañar el interior del parabrisas. Es ilegal conducir sin tener completa visibilidad en todas las ventanillas del coche.
Retirar toda la nieve de las ventanillas del coche, de los espejos, de los faros y del techo antes de salir; conducir con nieve en el coche es peligroso y podría incumplir la ley. La nieve podría desprenderse de tu vehículo, por ejemplo, y obstaculizar la visión de otros conductores.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
