Los híbridos P0 tienen un motor eléctrico en la transmisión por correa, además del motor de combustión. Conocida como tecnología híbrida suave de 48 voltios, juega un papel clave en la transformación del sistema auxiliar, que pasa de ser un consumidor de energía a un suministrador de energía. En estos vehículos, el motor de arranque y alternador son reemplazados por un generador de alternador por correa, llamado BAS. En la interacción con una batería de 48 voltios, el vehículo puede "avanzar" con el motor de combustión completamente apagado, ahorrando así hasta un 7% de las emisiones de CO2. En aceleración, el generador del alternador por correa BAS también puede aumentar el par.
Gracias a su experiencia en primer equipo, Schaeffler ya ofrece al mercado del recambio componentes de chasis para más del 85% de todos los vehículos híbridos, una cobertura casi idéntica a la que ofrece para vehículos de combustión tradicionales.
Para el sistema auxiliar, la compañía cuenta con soluciones de mantenimiento para más de la mitad de todos los turismos híbridos: para el sistema de motor, el kit de distribución INA para el Audi A3 Sportback 1.4 TFSI e-tron, Volkswagen Golf VII 1.4 GTE Híbrido, y Volvo D5 y D6 Híbrido. Y para la reparación del chasis, el FAG WheelSet se instala en el Renault Scénic 4, con asistencia híbrida de 1,5 dCi, y en el BMW X5 y X6 Híbrido.
En un futuro próximo, los talleres deberán prepararse para un periodo de transición, ya que el cambio a la e-movilidad no tendrá lugar de un día para otro. "Vemos la incorporación de un motor eléctrico a la tecnología de los vehículos como una evolución. Los procesos de diagnóstico y reparación podrían cambiar, pero no hay duda de que los talleres independientes podrán reparar vehículos híbridos y eléctricos. Lo importante es que acepten los cambios en el mercado e inviertan en tecnologías futuras y formación", señala Rouven Daniel, vicepresidente de Sistemas de Transmisión y Responsable de la movilidad eléctrica en Schaeffler Automotive Aftermarket.
El mercado de recambios para híbridos y eléctricos existe desde hace más de cinco años. Para ambos tipos de vehículos, Schaeffler ve la cuota de mercado relevante por debajo del 5% a nivel mundial en los próximos años, con un creciente parque automovilístico global al mismo tiempo. El escenario "30-40-30" de Schaeffler sustenta esto y predice un 30% de vehículos totalmente eléctricos, un 40% híbridos y un 30% de motores de combustión tradicionales para 2030. Según Rouven Daniel, “no se espera una revolución para los próximos años, sino más bien una evolución”.
El recuerdo y el legado de la periodista, profesional de la Agencia EFE y vinculada a SIGNUS, está ya inmortalizado en esta beca de especialización en Periodismo Ambiental.
El nombramiento representa para el fabricante francés el inicio de una amplia estrategia de crecimiento en el sector, que incluye el lanzamiento de nuevos productos, el aumento de demostradores o la inauguración de un centro formativo.
En el marco de su estrategia de internacionalización, la compañía es fiel, desde 2018, a su cita con la feria de neumáticos más importante de Europa, que se celebra del 4 al 6 de junio en Colonia.
En una campaña informativa, la organización empresarial hace una serie de propuestas en materia legislativa para que los talleres puedan evolucionar hacia la nueva movilidad sostenible.
Estos galardones homenajean la calidad del servicio de reparación y la eficiencia y la rentabilidad de su actividad, además de su preocupación por la satisfacción del cliente y por la sostenibilidad.
La asociación defiende la figura de peritos y comisarios dada su capacitación, su compromiso con el seguro y su dedicación para garantizar un tratamiento técnico objetivo en la resolución de siniestros.
Diseñados para mejorar la durabilidad del motor y prolongar su vida útil, estos productos maximizan el tiempo de actividad y la eficiencia del combustible.
El distribuidor de neumáticos, con tres sedes en la Península, eligió la de Madrid para el encuentro, en el que se analizó los avance en la expansión logística de la compañía.
La startup barcelonesa ofrece una propuesta que hace uso de la inteligencia artificial para dinamizar la posventa, además de aumentar un 24% el volumen de negocio del taller.
Sin embargo, suben un 11% los puntos instalados no operativos en nuestro país. Son 8.645 que, de funcionar, elevarían la red de carga de acceso público hasta 41.067 puntos, según datos de Anfac.
Los nuevos artículos destacan por su gran cobertura de mercado, abarcando un parque de 270 millones de vehículos, y por su sistema electrónico especialmente resistente a las interferencias.
En el stand se expondrán nuevos neumáticos de verano e invierno para SUV, un nuevo neumático para todas las estaciones para furgonetas y una ampliación de la serie Kenda Klever para 4x4.
La compañía patrocina al piloto Jorge Pérez y su copiloto Miriam Vera, que forman el equipo Racing Stage Services, en las pruebas del campeonato gallego de rallyes de asfalto esta temporada.
