El control en remoto de la presión de los neumáticos permite una mayor seguridad en los vehículos autónomos
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Redacción |viernes, 13 de diciembre de 2019, 12:38
La compañía matriz de Falken, Sumitomo Rubber Industries (SRI), ha desarrollado un sistema de control (TPMS) con el que se mide la presión del aire de los neumáticos de los vehículos autónomos a partir del nivel 4 y se establecen conexiones con un centro de control de la conducción con el fin de supervisar la presión del aire de forma permanente. El nivel 4 significa una conducción íntegra y altamente autónoma bajo la responsabilidad de un conductor.
La nueva tecnología tiene el potencial para evitar averías u otros problemas en los neumáticos gracias al mantenimiento preventivo que facilita este sistema, y que pueden suponer un riesgo para la conducción segura de los vehículos autónomos, La tecnología se ha desarrollado en colaboración con el Centro de Investigación sobre la Adopción de Sistemas de Transporte de Nueva Generación de Japón (GRANTS, por sus siglas en inglés), con sede en la Universidad Gunma. SRI y la universidad llevan colaborando en este proyecto desde mayo de 2019 y ahora han logrado transmitir datos de los neumáticos entre un vehículo autónomo y el centro de control de la conducción.
El sistema trabaja con un TPMS indirecto que, instalado en el neumático, transmite los datos de la presión al sistema de ordenador a bordo que, a su vez, envía los datos a la central del GRANTS a través de un Bluetooth de baja energía (BLE, por sus siglas en inglés). La presión de cada neumático puede supervisarse desde el centro de control usando una pantalla de gestión de datos.
Este avance es una de las múltiples tecnologías que está desarrollando SRI con el fin de lograr una mayor seguridad y reducir, al mismo tiempo, la carga para el medio ambiente. A principio de año, SRI presentó su Smart Tyre Concept, una tecnología que ofrece una mayor eficiencia en el combustible, una mayor duración de los neumáticos, una seguridad mejorada, así como un mayor respeto al medio ambiente. SRI seguirá desarrollando sistemas y servicios que prevean problemas por una presión incorrecta, como desgaste u otros daños en los neumáticos, e impidan que puedan producirse.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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