Cinco novedades de cristales de automóvil en el Salón IAA 2019
Desde Carglass analizan las novedades referentes a los parabrisas, cristales y visibilidad presentes en el Salón de Frankfurt IAA 2019.
carglass cristales IAA
Redacción |miércoles, 11 de septiembre de 2019, 19:03
La feria IAA de Frankfurt es una de las grandes citas anuales del mundo del automóvil, donde las marcas, sobre todo las alemanas, presentan sus grandes novedades y vehículos concepto que marcan las tendencias de futuro. En Carglass han analizado las novedades referentes a los parabrisas, cristales y visibilidad.
Audi AI:TRAIL y el protagonismo del cristal. Audi muestra en este 'concept car' cómo debería ser el vehículo ideal de futuro para explorar la naturaleza. Por eso no tiene grandes pantallas en el interior y sí una enorme superficie acristalada para “crear una intensa conexión con el entorno”, en palabras de su diseñador. Destaca la forma en ángulo de las ventanillas laterales que tiene diversas funciones. Desde el punto de vista estático, traza una línea de cintura en la carrocería. Desde una perspectiva funcional, su pliegue interior da a los pasajeros más espacio en los hombros y los codos. Además, al extenderse las ventanillas hacia abajo se puede ver el suelo por el que pisa el coche, incluso entre las ruedas.
El enorme parabrisas delantero panorámico proporciona una sensación de “cabina de helicóptero” (como en el Tesla Model X) y la superficie acristalada se extiende hasta todo el tecno. Incluso la parrilla delantera tiene un efecto de vidrio. Otra novedad es que este 'concept' es que está equipado con cinco drones, que vuelan por delante del coche iluminando el camino y proporcionando imágenes. Y cuando se quedan sin batería, se posan en el techo del coche para cargarse de forma inductiva.
Land Rover Defender: visiones virtuales. La reencarnación del mito de la marca incorpora un sofisticado Head-up Display en el parabrisas, capaz de replicar en vídeo lo que se muestra en la pantalla táctil central, incluidos los gráficos que ayudan en conducción todoterreno.
Para mejorar la visibilidad en este entorno, clave para la conducción todoterreno, el nuevo Defender tiene la tecnología de capó invisible ClearSight Ground y de visión trasera ClearSight Rear View. El primer sistema muestra en la pantalla central la zona que suele estar oculta por el capó, directamente delante de las ruedas delanteras. El sistema ClearSight Rear View ofrece visión trasera mejorada: con sólo tocar un botón, el retrovisor interior pasa de ser un espejo a una pantalla digital que muestra la imagen de una cámara de alta definición que apunta hacia atrás y que está instalada en la parte superior trasera del vehículo. Gracias a ello, los pilares traseros y la rueda de repuesto parecen invisibles y se eliminan los ángulos muertos traseros.
BMW X5 Protection VR6: a prueba de balas y granadas. BMW tiene una larga tradición en coches blindados y su última creación presume de unnivel de protección balística VR6, que garantiza resistencia ante, por ejemplo, disparos de un rifle de asalto AK-47. El parabrisas y las ventanillas son de cristal de seguridad multicapa (con una capa de policarbonato como protección adicional ante metralla.) de 33 milímetros de grosor. Además, se ha trabajado en el blindaje de las juntas y en las uniones entre carrocería y cristales. Por su parte, la tecnología “Post Blast Protective Technology” para los cristales de seguridad garantiza una protección contra segundos ataques. Todas las ventanas permanecen en su sitio incluso después de una explosión, sin formarse espacios entre los cristales y la carrocería.
El parabrisas y las ventanillas laterales están calefactados y la apertura de las ventanillas delanteras puede limitarse a unos diez centímetros, para evitar la entrada de objetos de gran tamaño en el vehículo. La marca asegura que este modelo puede soportar explosiones de hasta 15 kilogramos de TNT a una distancia de cuatro metros. La protección de bajos ofrece resistencia ante granadas de mano de tipo DM51 y, opcionalmente, protección contra granadas HG85, de superior potencia.
Mercedes-Benz Vision EQS: cuerpo de cristal. Este automóvil conceptual tiene un diseño en dos tonos, con la parte superior del coche creando la impresión de ser de cristal. Ambas zonas cromáticas están separadas por una banda luminosa LED denominada “Lightbelt”, que acentúa el contorno del vehículo y confiere al diseño una estructura de dos cuerpos.
VW ID.3: un parabrisas con muchas funciones. El nuevo eléctrico de Volkswagen tiene un parabrisas con Head-up Display de Realidad Aumentada que ofrece la información al nivel óptico del conductor de una distancia de entre tres y diez metros delante del vehículo. El parabrisas del ID.3 también aloja la cámara que, entre otras funciones, proporciona información a los faros Matrix LED interactivos. Esta cámara analiza el tráfico que circula por delante y en sentido contrario. Con base en estos datos, la luz de carretera se enciende automáticamente a velocidades superiores a 60 km/h y permanece activa sin deslumbrar a los vehículos que circulan en sentido contrario, lo que mejora la iluminación de la carretera y del borde de la carretera al atardecer y por la noche.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
