Goodyear presenta dos nuevas gamas de neumáticos para camiones
Goodyear presentaba el pasado mes de mayo, en su circuito de pruebas de Mireval (Francia), sus dos nuevas gamas de neumáticos para camiones: Kmax GEN-2 y Fuelmax GEN-2, las últimas incorporaciones a Goodyear Total Mobility, la propuesta de valor para las flotas del fabricante.
Goodyear Total Mobility proporciona una serie de herramientas para simplificar las operaciones diarias, maximizar el tiempo de actividad y minimizar el coste total de propiedad, que incluyen una gama de más de 400 referencias en neumáticos para camiones y autobuses tanto nuevos como recauchutados para una mayor eficiencia en el consumo de combustible y un mejor kilometraje; un conjunto de avanzadas tecnologías y sistemas de control de neumáticos (G-Predict) para aumentar el tiempo de actividad, así como soluciones de gestión de neumáticos fáciles de usar para reducir el coste por kilómetro, entre las que se cuentan soluciones Proactivas, soluciones FleetOnline, servicio 24 horas y Multiple Life Concept. El paquete se completa con más de 2.000 puntos de servicio de TruckForce que ofrecen un servicio de asistencia en carretera 24 horas al día, siete días a la semana.
Goodyear presentó en Mireval dos nuevas gamas de neumáticos, Kmax GEN-2 y Fuelmax GEN-2, que sustituyen a los productos Kmax y Fuelmax existentes. El kilometraje y la eficiencia del combustible son los características clave de estas nuevas gamas. Además, están desarrollados para responder a la continua demanda de neumáticos de alto kilometraje, la necesidad de altos niveles de tracción durante toda la vida útil del neumático y en todas las condiciones climáticas, así como la capacidad de hacer frente a las variaciones de carga.
Las nuevas gamas comparten la incorporación de la identificación por radiofrecuencia (RFID). La etiqueta RFID está incrustada dentro del neumático para permitir una identificación y conectividad sencillas a los sistemas de gestión y seguimiento de neumáticos. Permite que la conectividad del neumático se comunique con un sistema basado en la nube a nivel de número de serie individual. Un beneficio adicional es la prevención de robos ya que estos neumáticos pueden ser fácilmente rastreados. Asimismo, las dos gamas cumplen con la legislación para neumáticos de invierno, incluida la marca Three-Peak-Mountain-Snow-Flake (3PMSF).
La gama Goodyear Kmax GEN-2 está compuesta por nueve tamaños del neumático para el eje de dirección Kmax S GEN-2 y siete tamaños del neumático para el eje de tracción Kmax D GEN-2. Según la compañía, han mejorado respecto a la generación anterior hasta en un 25% su capacidad en todas las condiciones climáticas, un 15% más de resistencia a los daños y un 5% más de eficiencia de combustible, mientras mantiene el alto rendimiento de kilometraje de su predecesor Kmax.
Por su parte, la gama Fuelmax GEN-2 está compuesta por nueve tamaños de neumático para el eje direccional Fuelmax S GEN-2 y 7 para el neumático para el eje de tracción Fuelmax D GEN-2, con otros tamaños en desarrollo. El neumático para el eje direccional Fuelmax S GEN-2 está desarrollado para lograr un kilometraje óptimo combinado con una tracción mejorada.
La tecnología de la banda de rodadura Goodyear que se presenta en este neumático es la tecnología IntelliMax Rib con laminillas Flexomatic para una manejabilidad precisa, alto kilometraje, cortas distancias de frenado durante toda la vida útil del neumático y una baja resistencia a la rodadura con ahorro de combustible en cualquier condición climática. También presenta un aumento del kilometraje a través de un mayor volumen de material de desgaste, un mejor frenado en mojado, una mejor tracción a través de un revestimiento claramente visible, incluso cuando el neumático está desgastado en un 75% e incluso el desgaste de la banda de rodadura.
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