El área de taller del concesionario mejora su rentabilidad en el primer trimestre
Con una rentabilidad media del 1,19%, el sector mejora la eficiencia en todas las áreas del negocio, según el último informe de Snap-on Business Solutions para Faconauto.
Durante el primer trimestre de 2025, los concesionarios han registrado una rentabilidad media del 1,19% sobre facturación, frente al 0,66% obtenido en el mismo periodo del año anterior, impulsado por el crecimiento de los ingresos y por una gestión más eficiente de los gastos operativos. Así lo refleja el informe de resultados de la distribución oficial elaborado por Snap-on Business Solutions para Faconauto, que muestra cómo en este periodo la facturación agregada del sector ha crecido de forma generalizada en todas las áreas de negocio.
En posventa, el área de taller mecánico ha destacado por su incremento en horas facturadas, favorecido por el efecto estacional de la Semana Santa, lo que ha generado un aumento sustancial del margen bruto, un ajuste en los gastos y, en consecuencia, una mejora significativa de la rentabilidad del departamento. El taller contribuyó al 5% de la facturación total y al 13,7% del resultado. El área de carrocería, por su parte, ha mostrado una evolución estable, con ligeros ajustes negativos en márgenes.
El área de recambios ha registrado un incremento de actividad, aunque su rentabilidad ha descendido levemente, afectada por una menor aportación del canal mayorista y de la venta a talleres de carrocería. Este área supuso el 10,8% de la facturación, contribuyendo al 32,3% del resultado.
Por su parte, el área de Vehículo Nuevo (VN) ha incrementado su peso hasta el 67,1% del total, mejorando su rentabilidad no tanto por el margen de operación, sino por el menor ritmo de crecimiento de los costes departamentales respecto a los ingresos. En el primer trimestre, este área contribuyó al 42,8% del resultado de los concesionarios.
En paralelo, el Vehículo de Ocasión (VO) supuso el 17,2% de la facturación, contribuyendo al 11,1% del resultado. En este caso, el incremento de gastos ha estado alineado con la evolución de la facturación, lo que, junto al mantenimiento de márgenes e ingresos, ha permitido conservar la rentabilidad del departamento.
Contención de gastos
Los gastos generales se han contenido en el 4,1% sobre ventas, frente al 4,6% de hace un año, gracias a una evolución más moderada de sus componentes. La absorción media se sitúa en el 58,1% (porcentaje de gastos fijos que el concesionario cubre con los ingresos de taller y recambios) y el índice de liquidez alcanza 1,27, lo que evidencia la buena salud financiera de las redes.
El informe también destaca una reducción en el porcentaje de concesionarios en pérdidas, que pasa del 36% al 32,7% en términos interanuales. Si bien esta mejora es relevante, la cifra sigue siendo elevada para la patronal, lo que pone de manifiesto el esfuerzo que sigue realizando una parte importante del sector para adaptarse al nuevo contexto de mercado.
Desde Faconauto subrayan que “estos resultados reflejan la creciente profesionalización de los operadores del canal y su capacidad de adaptación a un entorno caracterizado por la transición energética, la presión sobre los márgenes y la evolución de la demanda”. Para la patronal, el principal desafío de cara a los próximos trimestres será “consolidar esta tendencia positiva, manteniendo el foco en la contención del gasto, la diversificación del negocio y la anticipación a los cambios regulatorios y tecnológicos, particularmente en lo referente a la evolución de la implantación del vehículo eléctrico”.
Las ventas de turismos crecen un 17% en julio rozando las 100.000 unidades, lo que se traduce en 708.139 entregas en el acumulado del año, un 14,3% más que en el mismo periodo de 2024.
Las matriculaciones acumulan un crecimiento del 87,1% hasta julio, con 139.562 unidades, lo que supone un 4% por encima de lo matriculado en todo 2024, según datos de Aedive y Ganvam.
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