EuroTaller, la Red de Talleres de diagnóstico y reparación con mejor estrategia digital
EuroTaller es una de las tres Redes de Talleres con mejor estrategia digital de la posventa en España, la número uno de entre las enseñas de diagnóstico y reparación, y la primera también de entre las promovidas por la distribución de recambios. Así se desprende del estudio sobre “huella digital” de las Redes de Talleres presentado por TiloMotion en el Encuentro de Redes Talleres de la Posventa Plural, celebrado en Motortec 2019.
Con el objetivo de conocer cuál es la “huella digital” de las Redes de Talleres en España, la iniciativa Posventa Plural encargó a TiloMotion, consultora multinacional especializada en marketing digital, un estudio sobre la estrategia online de las principales enseñas de talleres que operan en nuestro país.EuroTaller, la Red auspiciada por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), aparece en el pódium de las tres primeras, la número uno de entre las de diagnóstico y reparación, y la primera también de entre las promovidas por la distribución de recambios, sólo por detrás de las marcas de mecánica rápida Midas y de autocentros FeuVert.
La investigación, presentada en el reciente Encuentro de Redes de Talleres de Motortec Automechanika Madrid, consistió en el análisis de 27 Redes de Talleres, generalistas y especializadas, impulsadas por distribuidores de recambio, fabricantes de componentes, neumáticos y pintura, constructores de vehículos y capital privado. Adicionalmente, y bajo la dirección de Rocío Medina, consultora de TiloMotion, se monitorizó la estrategia y presencia online de 510 talleres de todo el territorio nacional y se encuestó a 616 automovilistas.
La metodología ha incluido la monitorización y evaluación de cinco aspectos fundamentales: posicionamiento web, reputación online, página web, implantación en Redes Sociales y atención al cliente
Según este estudio, más de la mitad de los reparadores españoles son invisibles en Internet y apenas el 46,7% de las Redes de Talleres tienen presencia digital propia con una estrategia de marketing que incluya los fundamentos mínimos necesarios para ello. Además, la autora del estudio destaca que estar en Internet no es suficiente: sólo el 35% de los talleres ofrecen información online útil y actualizada. Además, tres de cada diez negocios de reparación están presentes únicamente en un perfil social y el 41% no responde normalmente a los comentarios que hacen los usuarios.
La ausencia de una estrategia digital sólida hace que la pérdida de oportunidades para conectar y fidelizar sea muy llamativa, ya que, de acuerdo al informe, sólo el 28,4% permite pedir cita online, apenas un 24,5% ofrece la posibilidad de solicitar presupuestos, sólo el 40,8% tiene un formulario de contacto y no superan el 8,1% los que disponen de atención al cliente online.
En cuanto a las expectativas del cliente online, el estudio subraya que los automovilistas demandan fundamentalmente cuatro elementos: posibilidad de pedir presupuesto online, atención al cliente en línea, seguimiento de los trabajos realizados en sus vehículos y citas online.
“Los resultados de este estudio sobre la ‘huella digital’ de las Redes de Talleres en nuestro país vienen a confirmar que la presencia de EuroTaller en Internet obedece a una clara estrategia orientada a aportar el máximo valor posible tanto a los clientes como a nuestros talleres miembros”, comenta Alvaro León, coordinador general de EuroTaller, para añadir que “todos nuestros talleres son visibles en Internet. Todos ofrecen atención al cliente online, cita online, presupuestos online y formularios de contacto,... que además siempre se atienden. Sin duda, los resultados del estudio nos animan a seguir trabajando en nuestra ambiciosa estrategia de experiencia cliente”.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
