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A finales de abril entró en vigor el nuevo Reglamento Europeo regulador de los Equipos de Protección Individual (EPIs), entre los cuales se encuentran los utilizados en los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos con el objetivo de garantizar la seguridad laboral de sus trabajadores, informan desde Conepa.
La norma, aprobada en 2016 por el Europarlamento y el Consejo de la Unión Europea, afecta principalmente a aspectos referidos a su fabricación y comercialización y deroga la hasta ahora normativa marco, la Directiva 89/686/CEE del Consejo. Hasta el 21 de abril de 2019 se podrán seguir utilizando equipos fabricados según los preceptos de la norma anterior. A partir de esa fecha, en los talleres sólo se deberá usar material acorde con el nuevo reglamento.
En el texto se establecen los requisitos sobre el diseño y la fabricación de los EPIs que vayan a comercializarse para garantizar la protección de la salud y la seguridad de los usuarios, así como establecer las normas relativas a la libre circulación de los EPI en la Unión Europea.
Según establece el reglamento, la información que acompañe al EPI debe proporcionarla el fabricante o, en su defecto, el importador o distribuidor que introduzca en el mercado español el EPI, pero la dirección del taller debe conocer qué requisitos deben reunir los equipos adquiridos para su uso por los trabajadores, explican desde la Federación Española.
Desde Conepa destacan también otra información relevante:
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En numerosas pruebas comparativas de neumáticos de verano y para vehículos eléctricos de revistas europeas especializadas.
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